电车之家|几何 C 将于 7 月份正式上市，整体延续几何 A 不变，新车能否畅销呢？
近日 ， 我们获悉几何第二款新车几何C或将于7月份正式上市销售 。
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外观方面 ， 几何C采用了家族式设计语言 ， 前脸采用了官方命名为"驭风下压式前脸" ， 流线下压式车头线条 ， 前大灯采用"一字型"的矩阵设计 ， 封闭式前格栅配合中央磨砂银色LOGO以及两侧"光棱之刃前大灯"造型 ， 提升了科技感 。 在大灯的尾端集成了充电指示灯 ， 车辆的充电进度外部可显 。
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尺寸方面 ， 曝光之前的申报信息显示 ， 新车长宽高分别为4432/1833/1560mm ， 轴距为2700mm 。
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内饰方面 ， 几何C的设计风格与与几何A大同小异 。 双幅式的方向盘设计 ， 舒适的39点握感 ， 方向盘身采用了皮纹材料包裹 ， 触感细腻 ， 两侧集成了多媒体控制、自适应巡航等功能 。 线条飘逸的下部中控台、旋钮式换挡机构、小尺寸液晶仪表盘以及中控大屏简洁的ui设计 ， 科技感十足 。 另外 ， 新车的座椅也采用了和几何A一样的环保织物座椅 ， 颜色温馨 ， 面料手感舒服 ， 有种居家范儿 。
动力方面 ， 工信部资料显示 ， 几何C采用的是宁德时代的三元锂电池组合 ， 搭载来自于日本电产的驱动电机 ， 型号为TZ180XY150 ， 最大输出功率为150kW ， 最高车速为150km/h 。 续航里程方面新车将提供NEDC续航里程为400km与550km的两种续航版本车型 。
【电车之家|几何 C 将于 7 月份正式上市，整体延续几何 A 不变，新车能否畅销呢？】小结：几何C在外观以及内饰上都延续了几何A的设计元素以及工艺 。 但是从几何A目前的销量状况来看 ， 并不算是畅销车型 ， 是消费者不喜欢内饰的这种针织面料呢？还是中控台的屏幕太小呢？好像这两种设计都有违背中国消费者对于汽车高档感的追求 。 未来新车将表现如何 ， 我们也将一直关注 。
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