奇瑞|原创 最低8万元起，三款自主品牌明星SUV，哪款最值得买？( 二 )
本文插图
本文插图
当然 ， CS55 PLUS的空间表现也不算差 ， 长度与全新一代瑞虎7一致 ， 车宽稍具优势 ， 内饰整体简约 ， 线条简洁流畅 ， 功能区域划分明显 ， 这与瑞虎7走的是同一种策略 。 而GS4的内饰线条就相对复杂一些了 ， 很有10年前内饰设计的风格 ， 略微繁杂 ， 但好在用料还算用心 ， 没有表现出廉价感 。 值得一提的是这两款车在头部空间都有些局促 ， 不如瑞虎7那般敞亮 ， 也许是瑞虎7拥有较大尺寸全景天窗的关系吧 。
本文插图
传祺GS4的内饰就显得比较臃肿 ， 线条比较复杂 ， 有点5年前内饰设计的味道 。
本文插图
除了空间以外 ， 瑞虎7车内最大的亮点就在于众多科技配置了 ， 多种配色的内置组合可任意选配 ， 前排座椅电动调节 ， 前排座椅加热 ， 这些在10万以上价格区间才出现的配置在瑞虎7上9万就能买到 ， 这无疑大大提升了瑞虎7的产品竞争力 ， 而8英寸全触控式空调控制屏 ， 10.25英寸的中控大屏则是全系标配 ， 让消费者不用再为了某一项配置而必须选择高配 ， 这等于是变相让利 ， 将实惠交予消费者手中 。
要知道 ， 在CS55 PLUS上 ， 上述配置几乎都在11万左右的车型上出现 ， 而GS4上部分配置直接缺席 。 另外 ， 奇瑞将车联网+多媒体娱乐系统+GPS导航模块也下放到了9万的区间内 ， 而且系统还支持远程控制、语音交互、无钥匙进入 ， 这些配置在CS55 PLUS与GS4的高配车型上才有装备 。 另外瑞虎7与CS55 PLUS还在自动挡车型上全部配备了科技感较高的电子换挡杆 ， 与内饰的整体设计搭配非常和谐 。 在高配车型上 ， 瑞虎7还配备人脸、指纹识别技术 ， 非常有科技感 ， 这也是另外两位竞争对手没有的 。 我们通过下图来看一下三车配置的差异 ， 特别说明 ， 这三款车型均为自动挡中等配置车型 。
本文插图
动力系统各有千秋 ， 瑞虎7效率更高
说完了空间、配置 ， 接下来车叔就要好好扒一扒三车的动力系统了 ， 首先他们都装备1.5升涡轮增压引擎 ， 从数据上来看 ， 传祺GS4的动力最大 ， 但在实际使用中 ， 发现引擎的动力储备还是偏向后段 ， 这会导致在需要的动力的时候往往需要拉高转速 ， 因此GS4的油耗在它们三个中也是最高的 。 而全新一代瑞虎7与CS55 PLUS最大马力同为156匹 ， 扭矩方面 ， 瑞虎7占优 ， 行驶质感方面还是有很大差距的 ， 这与动力总成的标定还有变速箱的匹配优劣有关 ， 这点后面的部分在详细阐述 。
本文插图
而在这之前 ， 车叔需要先科普一个小知识 ， 那就是引擎的热效率 。
本文插图
在以内燃机为主要动力来源的车辆中 ， 内燃机的热效率基本可以看作是汽车动力系统先进与否的衡量标准 ， 热效率高的引擎能够提供更大的动力输出 ， 同时燃料消耗会更小 ， 用一句俗语概括就是这匹马儿既能跑 ， 吃的还非常少 。 近年来 ， 各家有实力的车企都将传统燃油车的动力研发资源放到了提高燃油机热效率上 ， 2016年底推出的本田第十代思域就宣称搭载在其身上的L15B8引擎热效率达到了37% ， 这对于涡轮引擎来说已经非常难得 ， 要知道 ， 在第八代思域上市的时候 ， 自然吸气引擎的热效率普遍只有20%多 。 无独有偶 ， 丰田在前不久宣布旗下的Dynamic系列自然吸气引擎热效率达到了40% ， 而该机体与阿特金森循环技术结合的油电混合动力单元热效率更是达到了惊人的41% ， 几乎已经成为业界的标杆 。 时至今日 ， 除了还未在国内现身的马自达压燃式汽油引擎以外 ， 还没有哪个品牌能超过这一数值 。
推荐阅读
- 木地板|原创 房子装修与设计，准备做地暖，地面用木地板还是瓷砖好？答案在这
- 插座|原创 家里墙上插座突然没电，检查了电箱里没有跳闸，这个怎么办？
- 独孤西枫|“女人离婚以后的靠山，是自己”
- 广东|广东存在感最低城市，海鲜价位堪称全省最低，现今却被网剧带火！
- 中国青年网|助力原创 美的输出年轻化最强音
- 牛仔裤|原创 “鸳鸯裤”大势已去，今年流行的是“错位扣牛仔裤”，时髦又酷帅
- 穿搭|原创 刚刚好的优雅与浪漫：Emilia Wickstead婚纱系列，以简约线条体现女性特质
- 穿搭|原创 40岁殷桃真有料，穿挂肩礼服秀丰满身材，配“油头”发型竟更贵气
- 穿搭|原创 李小萌和老公一起太敢穿，挂肩裙大秀丰盈好身材，老公同行得吃醋
- 穿搭|原创 冉莹颖穿衣有一套，上半身背心裙秀丰满身材，看裙长能拖地显邋遢