豪华车|SUV比轿车更安全？实锤！不服看数据
IIHS即美国公路安全保险协会 ， 每年都会进行系统和专业的碰撞测试 ， 权威性与国内的中保研相当 ， 是世界安全标准的重要组成部分 。 比较有特点的是 ， IIHS只会选择最低配的车型进行测试 ， 如果厂家要求才会采用高配车型 ， 但是低配车型的碰撞测试成绩将会被一同公布 ， 其结果具备很强的参考意义 。
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日前 ， IIHS公布了最近三年来出现事故时死亡率最高和最低的车型 。 其结果具备一定的规律：死亡率高的车型多为小型车 ， 死亡率低的车型多为豪华大型SUV 。
IIHS是以100万辆为单位计算的 ， 经过统计 ， 小型车中每100万辆平均造成82人死亡 ， 而大型车只有15人 。 话不多说 ， 每100万辆死亡率最高的车型如下：
1、福特
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嘉年华(参数|图片)（141人）
2、现代
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雅绅特(参数|图片)（116人）
3、雪佛兰
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Sonic(参数|图片)（98人）
4、日产
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Versa(参数|图片)
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Note(参数|图片)（96人）
5、菲亚特500（95人）
排名最高的车型皆为小型车 ， 通过这个数据完全可以得出“大型车比小型车安全”这个结论 。
既然有死亡率最高的 ， 那么自然有死亡率最低的 ， 也就是相对来说最安全的车型 。 IIHS给出了这份名单 ， 每100万辆死亡率为0的车型如下（排名不分先后 ， 皆为0）：
1、英菲尼迪QX60
2、雷克萨斯NX200t
3、保时捷卡宴
4、梅赛德斯-奔驰C级
5、大众高尔夫（两厢小车）
6、路虎揽胜
7、GMC Yukon XL
最安全的车型中 ， 豪华SUV较多 ， 只能说真就一分钱一分货 。 通过IIHS公布的结果 ， 我们可以发现 ， 大型车更安全 ， 且豪华车的安全性更进一步 。 下面车叔就来解释下为何会造成这个结果 。
大型车更安全
大型车比如SUV的坐姿较高 ， 视野更好 ， 让人感觉更安全 。 其实不然 ， 坐姿更高 ， 重心更高 ， 在高速时车辆更不稳定 ， 操控也不如重心更低的轿车 。
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IIHS针对SUV做了调查 ， 发现SUV撞击行人的概率比以前上涨了81% 。 还有数据表明 ， 在2013年到2017年期间 ， SUV撞击行人致死的案例增加了50% 。 造成这个现象是因为SUV相对轿车等小型车更重 ， 同样的速度 ， SUV的撞击力度更大 ， 行人更加危险 ， 而SUV的数量在上升 。
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也是这个原因 ， 当大车与小车相撞时 ， 即便大车与小车的碰撞测试都是最高评分 ， 小车受损也会更严重 。 我们中学都学过 ， “力的作用是相互的” ， 大车在碰撞测试时 ， 碰撞的冲击力与自身车重相同 。 当大车撞上小车时 ， 由于小车比大车轻 ， 因此大车受到的冲击力会更低 ， 同时 ， 小车受到的冲击力更高 。 简单理解就是胖子和瘦子撞在一起 ， 被反弹的肯定是比较瘦的一方 。 因此SUV和轿车车相撞 ， 轿车面临更危险的处境 ， 而块头更大的SUV则更安全 。
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