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福特|年度最强7座SUV上市，2.3T＋10速，有望下探10万，还看啥途昂


随着家庭成员的逐渐增多 ， 国人对于大空间的SUV的追捧热度也逐步上升 ， 那么大美系肌肉SUV似乎很符合国人的审美标准 ， 又能给你想要的空间 。 而提起纯正的美系大尺寸SUV ， 福特探险者首当其冲 ， 尤其是在北美市场 ， 它真的无人不知、无人不晓 ， 无论在家用、商用、公务用车上 ， 都有极高的出镜率 ， 只是迟迟没有国产 ， 在中国市场竞争力稍显不足 。 到了2020年 ， 长安福特终于国产全新一代探险者了 ， 毫无疑问 ， 产品力巨强的探险者 ， 将会对途昂、汉兰达、昂科旗领衔的七座SUV市场 ， 产生致命的威胁 。

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观方面 ， 国产版本与海外版的车型外观基本保持一致 ， 时尚的六边形进气格栅 ， 搭配类似倒梯形的大灯组 ， 给你厚重的力量感 。 除了普通版车型外 ， 新车还将提供ST-Line车型供消费者选择 ， 使用黑色蜂窝状格栅 ， 与普通版车型的点阵状镀铬格栅有所不同 。 总之 ， 两套外形的设计都是足够霸气的 。

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车身侧面造型与老款相近 ， 多重粗壮有力的线条搭配探险者惯用的C柱与D柱的造型 ， 使得整车外观更加的霸气 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为5075/2004（或2020）/1778mm ， 轴距为3025mm 。 即使面对当年大到让我们震惊的途昂 ， 探险者依然占据上风 。 年度最强的7座SUV上市 ， 2.3T+10速+后驱 ， 还看啥途昂和汉兰达 。

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车尾造型我觉得非常的“男人” ， 棱角分明 ， 尾灯“C”字造型比较大气 ， 和车尾造型非常的融洽 ， 车尾中间一块镀铬装饰条上镶嵌着“EXPLORER”的字样 ， 双边共两出排气设计 ， 气势感十足 。 而运动版本 ， 采用的是四出的排气 ， 更加霸气一些 。 值得一提的是 ， 探险者是基于后驱平台打造的车型 ， 所以整体造型相比于汉兰达和途昂 ， 也更加好看 。

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内饰方面 ， 采用了家族式最新样式的设计和布局 ， 整体效果非常简洁大方 。 全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键 。 在配置方面 ， 在升级了SYNC3系统后 ， 多媒体操作体验更好 ， 而且还支持CarPlay系统 ， 极具科技感 。 座椅布局上 ， 有6座和7座供消费者选择 ， 相比于途昂和汉兰达 ， 选择性也更大一些 。

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作为一款美系中型SUV车型 ， 动力匹配上那自然不会太差 ， 全新福特探险者搭载了第四代EcoBoost2.3T的涡轮增压发动机 ， 276匹的最大马力 ， 420牛米的最大扭矩 ， 并且匹配10AT变速箱 。 这套动力总成我们之前在野马上已经领略过了 ， 各方面的表现相当优秀 。 再配上后驱系统 ， 驾驶质感的整体表现 ， 可能真的远超途昂和汉兰达了 。

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【福特|年度最强7座SUV上市，2.3T＋10速，有望下探10万，还看啥途昂】特探险者国产的身份将使它在售价和成本方面获得一定优势 ， 同时 ， 在空间、账面动力数据等层面 ， 也基本能做到不输诸如大众途昂、别克昂科旗等具有代表性的同级别竞品 。 相比于目前的进口车型 ， 加上产能上来的优惠之后 ， 后期能便宜10万 ， 到30万出头的位置 ， 我觉得是很有希望的 。 届时 ， 它无疑会成为这个级别 ， 最有竞争力的产品 。


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