南京长江大桥|南京横跨长江的4座大桥，都是世界级的标志性建筑
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南京长江大桥是双层钢架桥 ， 南京长江二桥、三桥是斜拉桥 ， 南京长江四桥是悬索桥 。
1、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间 ， 是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁 ， 在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义 ， 是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑 ， 具有极大的经济意义、政治意义和战略意义 ， 有“争气桥”之称 。 它不仅是新中国技术成就与现代化的象征 ， 更承载了中国几代人的特殊情感与记忆 。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点 ， 上层为公路桥 ， 长4589米 ， 车行道宽15米 ， 可容4辆大型汽车并行 ， 两侧各有2米多宽的人行道 ， 连通104国道、312国道等跨江公路 ， 是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米 ， 连接津浦铁路与沪宁铁路干线 ， 是国家南北交通要津和命脉 。 大桥由正桥和引桥两部分组成 ， 正桥9墩10跨 ， 长1576米 ， 最大跨度160米 。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌 ， 也是著名景点 ， 被列为新金陵四十八景 。 大桥建设8年 ， 耗资达2.8758亿人民币 ， 使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材 。 1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》 。
2、南京长江二桥
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南京长江第二大桥， 也叫南京八卦洲长江大桥 ， 是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥 ， 是中国国家“九五”重点建设项目， 为南京－洛阳高速公路（国家高速G36）的重要组成部分 ， 建成时是世界第三大斜拉桥 ， 有“中华第一斜拉桥”的美誉。
3、南京长江三桥
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南京长江第三大桥， 也称为南京大胜关长江大桥 ， 是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥 ， 南与南京绕城高速公路相接 ， 北与宁合高速公路相连 ， 是中国第一座钢塔斜拉桥 ， 也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥 。
南京大胜关长江大桥于2002年12月24日奠基 ， 2004年6月实现承台出水 ， 2005年5月主桥合龙 ， 2005年8月主体完工 ， 2005年10月7日正式通车 。
4、南京长江四桥
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南京长江四桥也叫南京栖霞山长江大桥 ， 位于中国江苏省南京市境内 ， 是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一 ， 是中国“五纵七横”国道主干线中上海-成都高速公路的枢纽工程和南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分 ， 也是中国首座三跨吊悬索桥 ， 在同类桥型中居当时世界第三， 被誉为“中国的金门大桥”。
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【南京长江大桥|南京横跨长江的4座大桥，都是世界级的标志性建筑】
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