比亚迪|宁德时代告诉你 在挖坑这件事情上什么才叫叹为观止?
有人说 , 今年才算是真正的电动汽车元年 。 一来 , 今年上半年上市的车型中电动汽车终于有了主角光环 。 其二 , 众多车型纷纷跨越400KM的续航门槛 , 电动汽车成功解决了困扰行业的续航焦虑问题 。 随着动力电池技术的不断突破 , 比亚迪三月份推出“刀片电池”,并明确表示这款电池即将于本月上市的比亚迪汉车型之后 , 引起业内热议 。
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刀片电池的最大意义就是将“自燃”这个词从新能源词典中删掉 。 但对友商而言这或许就是赤裸裸的挑战 , 面对强有力的竞争对手 , 宁德时代自然不会善罢甘休 。 那么怎么办呢?
怼!
怎么怼?
针刺实验!
测试电池安全性的项目三百多种 , 为啥单单选这种呢?
因为比亚迪选的是这种 , 我宁德时代必然要选这种 。
我们先来看看宁德时代是怎么操作的:
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一次钢针扎不进 , 一次扎进去也被折断了 。 你看 , 我这英英的壳子从根本上就解决了穿刺实验的问题 , 这样的电池质量你说安全不安全?
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再来看比亚迪 , 三种动力电池全都扎了个扎了个透心凉 , 心飞扬 , 真叫一个惨呀!
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两相对比 , 有眼尖的人指出来 , 你宁德时代的测试只看到针在扎 , 却看不到针从另一面出来 。 就好比大家都玩胸口碎大石 , 你钻进坦克车里面让人在坦克壳子上使劲砸石头 , 这不糊弄人嘛?既然要的是伤害和互相伤害 , 要扎就得扎穿 , 这样才能带来双倍的快乐 。
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从比亚迪在3月底公布的三元锂电池、磷酸铁锂块状电池、刀片电池针刺测试视频来看 , 三元锂电池会直接启动自毁程序 , 磷酸铁锂电池只是冒烟但未着火 , 而比亚迪最新推出的刀片电池虽有轻微发热 , 但肉眼所见看不到任何问题 。
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再来看宁德时代 , 虽然厂家的测试“圆满成功” , 可热心网友这边的欢乐才刚刚开始 。 有热心网友买了宁德旗下的5系及8系三元锂电池 , 结果宁德时代的两次实验均以惨败告终 。
可是电池的安全问题是核心问题 , 这个问题如何甩锅?
这就特别考验微操大神的语言功底了 。
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在解释安全检测的工作和关键措施的时候 , 宁德时代用红色字体来强调“滥用”测试 , 并认为电池的安全和电池的滥用测试是两回事 , 有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全 。 极强的火药味 , 似乎是对比亚迪刀片电池安全性的强烈反击 。 但事实上 , 从三元锂电池到刀片电池 , 针刺实验充分的演示了比亚迪在动力电池安全性能方面的递进关系 。 这种关系 , 也不仅仅是宁德时代或者比亚迪面临的问题 , 甚至可以说是一个行业的通病 。
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早年 , 特斯拉多有碰撞着火 , 跟它采用的三元锂电池有直接关系 。 从18650电池到体积增大的2170号电池 , 特斯拉与松下一路相爱相杀 。 随后 , 特斯拉悄悄收购了掌握干电极和超级电容技术的Maxwell公司以及加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar(海霸) , 这就意味着特斯拉有机会摆脱松下 , 实现自研更加安全高效的动力电池的能力了 。
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