安徽萧县跨省融入江苏徐州：双方就轨道交通项目达成一致意见( 二 )
萧县发改委介绍 ， 徐州及宿州两市领导高度关注萧县对接徐州轨道交通项目 ， 在宿州市与徐州市多次协商下 ， 2018年4月25日 ， 宿州市政府与徐州市政府在萧县县政府就萧县与徐州市综合交通事宜召开对接会 ， 以便对轨道交通项目进行深入对接 。
然而 ， 萧县发改委介绍 ， “目前该项目进展缓慢 ， 因跨越苏皖两省 ， 徐州一号线终点站至苏皖边境约有6.6公里没有具体的实施时间和方案 ， 宿州市政府已建议省政府在省级层面上推动协商解决两地轨道交通的衔接问题 ， 以便加快项目建设 。 ”
“按照《宿州市城市综合交通规划（2013-2030）》 ， 宿州市正在编制完善《宿州市城市轨道交通建设规划》 。 根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发[2018]52号）相关规定 ， 当前 ， 我县暂不具备申报轻轨建设的条件 。 ”萧县发改委表示 ， “我们将进一步推进该项目规划研究 ， 待条件具备 ， 将积极申报 。 ”
不过 ， 在长三角一体化等政策背景下 ， 这种跨省一体化发展中遇到的现实问题也有望解决 。
澎湃新闻采访人员注意到 ， 中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中 ， 点名提到要“加强徐州、衢州、安庆、阜阳等区域重点城市建设 ， 辐射带动周边地区协同发展” 。
另外 ， 今年4月印发的《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》 ， 将大力推进都市圈同城化建设列入今年重点发展任务：“深入实施《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》 ， 建立中心城市牵头的协调推进机制 ， 支持南京、西安、福州等都市圈编制实施发展规划 。 以轨道交通为重点健全都市圈交通基础设施 ， 有序规划建设城际铁路和市域（郊）铁路 ， 推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸 ， 实施‘断头路’畅通工程和‘瓶颈路’拓宽工程 。 支持重点都市圈编制多层次轨道交通规划 。 ”
【安徽萧县跨省融入江苏徐州：双方就轨道交通项目达成一致意见】如今 ， 徐州至萧县轨道交通项目也迎来了重要进展 。
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