理念|将门出将，哈弗F7成功之道难复制
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如何打造逆风时代的强者 ， 哈弗F7给出了最好的答案 。
哈弗F7销量下行破万 ， 成为市场破局攻坚者 ， 5月销量数据显示 ， 哈弗F7单月销量达到10241台 ， 截止当下哈弗F7单车累计销量达到20万级 ， 成为当之无愧的时代见证者 。
中国乘用车市场发生一些变化 ， 有限预算内谋求最强者的消费行为愈发明显 ， 这意味着消费者将会从品牌、产品双层面深度考量消费行为是否理性 ， 既定情况下 ， 强者筛查弱者的特性愈发明显 。
媒体习惯性的把这种行为称之为“存量之争” ， 事实上存量之争的苗头从2017年已经开始 ， 在2018年迅速释放 ， 产品结构发生改变意味着劣者被强者快速甩开 ， 诞生于哈弗500万背景下的哈弗F系 ， 以洞悉行业变化的锐见于2018年登场 。
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在消费选择升级的时代下 ， 产品必然需要做出全面升级 。
哈弗SUV的升级 ， 是基于行业变化的前提下 ， 造真正意义上“中国人需要的好车” ， 自中国乘用车市场腾达以来 ， SUV销量占比频频过半 ， 这意味着转型结构下 ， 消费者对高品质SUV的需求量必然会增强 。
弱者退场 ， 强者接棒的市场环境下 ， 必然会释放精品市场份额 ， 这意味着谁能够在品牌+产品双层面站稳脚步 ， 谁就能抓住红海中的微小蓝海机遇快速发展 。
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被Brand Finance（一家位于英国的品牌价值评估战略咨询公司）频频认定为最具价值中国品牌的哈弗SUV ， 在哈弗F系推入市场之前 ， 已经为其夯实了500万量级用户基础 ， 这意味着哈弗F系的成功是基于品牌优势大前提 ， 单这一点极难被复制 。
品牌赋能力量不可忽视 ， 这是哈弗F7在不具备历史沉淀优势下爆红的高基础 ， 它难以被后来者超越 。
想要让消费者了解一款新车、了解一个品牌 ， 企业需要用漫长的时间以及大量的真金白银去营造价值感 ， 斯柯达此前曾考虑全面进军美国市场 ， 但前董事长范安德提出一组数据打退斯柯达这一想法：想要让美国人都知道斯柯达这一品牌 ， 我们需要花费50亿美金来推动 。
而这仅仅是认识 ， 想要进行深一层次的深知以及认可 ， 则需要花费更大的精力 。
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将门出将才 ， 哈弗F7产品力本身也极为强势 ， 不辱使命将哈弗SUV品牌力再提升一量级 。
经销商反馈数据 ， 哈弗F7目前1.5T/2.0T高配车型最为走量 ， 这意味着哈弗F7终端方面单车价格超11万 ， 成为真正意义上“走上去”的中国SUV品牌 。
而这离不开哈弗F7本身强势产品力 ， 其具备“将帅”特质 ， 无论是设计、定位、定价、性能、智能还是空间表现 ， 在遵循面面俱到的基础上进行专业强化 ， 尤其是智能、性能、空间三方面 ， 成为年轻消费者心中的“价值好车” 。
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让生活方式变得简单 ， 是哈弗F7智能体现的“终极奥义” 。
动动嘴 ， 就能让车机系统帮你打开天窗 ， 动动嘴 ， 空调温度就能精准调控 ， 事实上哈弗F7具备的优势其他车型也都有 ， 但哈弗F7真正意义上做到了全面、精准、可靠 ， 这是吸引消费的关键所在 。
在任何情况下保证最强的可靠性以及稳定性 ， 这让哈弗F7本身具备最稳定的基础使用状态 ， 搭配着开放式车机能够选装上万款APP的优势 ， 真正意义上把哈弗F7变成了“社交工具” 。
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