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敲黑板|飞往火星的路上，我们又要被亚洲国家超车？( 三 )


2008年 ， 阿布扎比发布《阿布扎比2030年经济远景规划》 ， 确定将航空航天、医疗保健设备、成熟制造业及服务业为未来经济增长引擎；
2016年 ， 迪拜也启动了《2030工业发展战略计划》 ， 以保证提升航空航天、医疗保健设备 ， 以及船舶、机械设备维修保养等行业的竞争力 。
借火星探测吸引年轻人投入科研事业
经济转型之后 ， 阿联酋已经尝到不少甜头 。
2009年 ， 阿布扎比国家投资公司穆巴达拉发展公司成立Strata公司 ， 主打航空复合材料制造 。
敲黑板|飞往火星的路上，我们又要被亚洲国家超车？
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Strata公司的工厂内
目前 ， Strata已与空客、波音、皮拉图斯飞机公司、奥地利未来先进复合材料股份公司等企业合作 ， 共同开发并制造飞机部件 。
2017年以来 ， Strata还与西门子和阿联酋阿提哈德航空公司合作 ， 开发用于飞机内饰的3D打印零件 。
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Strata公司制造的3D打印零部件
据联合国工业发展组织统计 ， 阿联酋在全球其他运输设备（包含航空航天设备、船舶维修与保养）出口市场中的份额 ， 已从2010年的0.2％提升到2016年的0.6％ ， 排在全球第22位 。
根据国际货币基金组织（IMF）数据 ， 在航空航天等高科技行业带动下 ， 阿联酋非石油行业增长明显 ， 已从2018年的1.3%增长至2019年的1.6% ， 而原本预计今年增长将突破3% 。
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阿联酋的高科技制造业
阿联酋航天局局长艾哈巴比博士坦言 ， 目前真正的挑战是培养人才 。
阿联酋人口不到一千万 ， 航空航天事业想要发展 ， 就必须吸引和激励更多年轻人参与学习培训 ， 而太空计划无疑是最好的吸引和激励手段 。
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阿联酋航天局局长艾哈巴比博士
2009年 ， 当阿联酋与韩国研发的第一颗卫星升空时 ， 迪拜的穆罕默德·本·拉希德航天中心还没有成立 ， 也很难找到阿联酋本土工程师 。
可是现在 ， 穆罕默德·本·拉希德航天中心已经有超过200名阿联酋年轻工程师 。
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迪拜穆罕默德·本·拉希德太空中心的卫星控制室
2017年12月 ， 阿联酋宣布招收第一批宇航员 ， 短短4个月吸引了4000多名阿联酋公民报名 ， 其中1/3是女性 。
哈利法科技大学YahSat太空实验室副教授马尔普说 ， “太空为阿联酋创造了一个影响其他各个领域的巨大基础 ， 引起了年轻人对科学、技术、工程、数学等理工科领域的极大兴趣 。 ”
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阿联酋第一批宇航员计划
而此次火星探测计划 ， 更深层次的目的也是激励阿联酋年轻人去取得更多科技突破 ， 实现产学研良性循环 ， 以巩固阿联酋的经济地位 。
目前 ， 阿联酋火星探测团队中90%人员年龄在35岁以下 。
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火星探测团队中的年轻工程师
“我们处于第一个十年 ， 需要一些时间 。 一旦有了成果 ， 整个航天生态就慢慢自给自足 ， 还能带来巨大经济动力 。 ” 艾哈巴比博士说 。
阿联酋从来不缺黑科技
火星探测计划 ， 只是阿联酋加快科技转型的一个缩影 。


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