数字尾巴|三十而立入五菱
北京联盟_本文原题：三十而立入五菱
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三十而立
2019年10月 ， 即将三十岁的我选择在节骨眼上跳槽 ， 没有太多原因 ， 只是想有更好的收入来分担家里的开支房贷啥的 。
事情没有像预期的那么顺利 ， 忐忑了两个月 ， 最后只能安慰自己“吃一堑长一智” 。
我失业了
生活无时无刻的告诫我不容易 。 面试 ， 离职 ， 入职 ， 最后入职第二天安全考试一题的错误和“特斯拉”擦肩而过 。 一时间整个人都慌乱了 ， 至今想起来心中还不能平静 。
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生活不允许我花太多时间去悲伤 ， 去迟疑 。
我必须得马上找到下一份工作 。
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短期内通过朋友的介绍到了“顺丰”成了一名收派员 ， 也就有了购置一辆微面的需求 。
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首先想到的品牌自然而然是五菱神车了 。
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先说下车 ， 整车可以说你想要的什么都没有 ， 你想要的又什么都有 。 提的是一台二手五菱之光 ， 没有助力泵 ， 没有冷空调 ， 没有……有四个轮子五个座位能在路上开 ， 这是 之光 给我的第一印象 。
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五菱的车标符合我的对称审美 ， 品牌的历史也让我特别放心 。
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一晃和之光已经大半年了 ，
在送件途中把之光弄得浑身是伤 。
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一共掉了三次坑 ， 除了第一次 ， 后面两次都是依靠拖拉机和众人才把车整上来 。
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和 之光 最多的故事应该就是送件了 ， 后盖在日常送件中确实特别实用 ， 不仅能挡太阳 ， 下雨天给了我最大的帮助 。
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装载能力也是特别强 ， 半年以来已经行驶了两万公里 ， 从拿车时的九万公里到现在的十一万公里 ， 之光确实也让我特别放心 。
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陪我看夕阳 ，
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在我累了的时候让我有个栖身之地 。
这半年来 ， 之光不仅是台车 ， 是我生计的工具 ， 也更像我的一个小家 ， 替我遮风挡雨 ， 累了的时候让我有个躺的地方 。
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