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理赔■航班延误的致富密码：40元投保最高可赔8000元，90%保费被平台抽走( 二 )


90%收入归航旅平台
水滴保险研究院资深行业分析师赵亚鹏告诉AI财经社 ， 保险公司入局航延险主要是想在流量端有所作为 ， 但航延险发展到现在 ， 保险公司已经被航旅平台给绑架了 。 这种高度场景化的产品 ， 保险公司自己卖的效果一般 ， 和航旅拼平台语权不多 ， 通常情况下手续费奇高 ， 80%甚至90%的收入都给了平台 ， 属于食之无味 ， 弃之可惜的产品 ， 因此运营十分粗放 。
赵亚鹏表示 ， 从基础逻辑上来说 ， 航延险的风险是绝对可控的 ， 只要实时调取航班起降信息就可以最大程度上控制风险发生 。
赵亚鹏指出 ， 从数额上看 ， 南京骗保的事情或许没有大家表面上看到的那么简单 ， 更像是一个投保人和理赔人员相互勾结的骗保产业链 。
据赵亚鹏了解 ， 这是一种常见的现象 ， 一些航旅博主会通过自身影响力来公开叫卖基于航延险的“理财产品” ， 其中收益正是从航延险的赔付中取得 ， 而利用的正是保险公司粗放管理中产生的各种漏洞 。
赵亚鹏表示 ， 在此案被警方披露后 ， 他原本认识的几个常薅航延险羊毛的航旅博主均删除了相关动态 。 “这种骗保产业链很常见 ， 以前车险销路好的时候 ， 北京地区甚至有专门伪造车祸现场的摄影棚 ， 拍出来的场面完全可以以假乱真 。 ”赵亚鹏说 。
早在2012年 ， 新京报曾经揭露过北京依靠“职业撞车”来骗取保险的案例 ， 一些汽修工曾尝试汽车撞到电线杆上 ， 还会搞些假的追尾事故 ， 以便骗取保险公司的赔偿 。


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