龙导说车|外观够年轻，动力更强的别克君威，可运动可休闲( 二 )
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车辆尾部两款车型的差别并不大 ， 整体设计都比较简单 ， 翘起的小鸭尾增加一些运动氛围 。 GS版本车身底部全部采用了双边双出的排气布局 。 另外车身两侧会增加出风口和反光带的设计 。
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普通版本的低配车型采用了隐藏式的排气 ， 高配车型同样有双边双出的外露排气布局 。 在辅助操控配置方面 ， 全系标配驻车雷达 ， 除了最低配的两款车型以外 ， 其他车型都有倒车影像和倒车车侧预警系统 ， 而且还有自动泊车入位 。 但是现在比较流行的360度全景影像 ， 君威没有配置 ， 有些遗憾 。
内饰基本一致
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在内饰设计方面 ， GS版本和普通车型都使用了别克家族延续的风格 。 最明显的变化还是GS车型采用了按键式的电子换挡 ， 并且将车内的后视镜升级成为流媒体后视镜 。 在中控台的用料和缝线的搭配上 ， 所有车型都保持一致 ， 并没有太多差别 。
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中控区域别克君威全系标配8英寸的触控液晶屏幕 ， 可以手机互联 ， 并且支持语音识别系统和车联网功能 。 其实8英寸的屏幕现在来说是一个中等的尺寸 ， 并没有明显的优势 。 屏幕下方还有一排实体按键 ， 在驾车过程中会更加容易操作 ， 这一点更加人性化 。 空调控制区域仍然是旋钮和按键的搭配 ， 一切都是熟悉的样子 。
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君威GS车型采用了按键式的电子换挡 。 虽然看起来更加豪华有质感 ， 但是对于喜欢运动操控性的消费者来说 ， 丢失了一些乐趣 。 前面是车辆设置和驾驶模式的选择 ， 取消档把以后 ， 杯架和储物空间都有所增加 。
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普通车型仍然使用传统的直列式档把 ， 手感更加细腻 ， 握感更好 。 前面同样有驾驶模式选择 ， 但是储物空间相比之下会有所减少 。 所有车型前后都标配两个USB接口 ， 数量足够使用 。
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君威GS的方向盘采用了平底的样式 ， 普通版本仍然是圆形的风格 。 全系车型都是真皮方向盘 ， 支持手动调节 ， GS车型会有换挡拨片 。 中低配车型都使用4.2英寸的小屏幕 ， 显示效果比较单调 。 高配车型和GS车型全部使用8英寸的液晶仪表和指针仪表相搭配 ， 显示效果会更好 ， 信息也更加丰富 。
主被动安全配置
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在主被动安全配置方面 ， 目前的别克君威全系采用了数量一致的安全气囊 ， 都有主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊和前后排头部气囊 ， 对于全车的保护比较好 。 无论高低配车型 ， 都采用一样数量的安全气囊 ， 这也是目前主流品牌要学习改进的地方 。
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对于辅助安全配置方面 ， 别克君威的中高配车型都有比较丰富的配置 。 价位最低的是20T豪华版 ， 有并线辅助一项功能 。 20T尊贵型和GS尊贵型 ， 都有并线辅助 ， 车道偏离预警 ， 车道保持和主动刹车系统 。
车内空间表现
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