航空空中丝路 精彩之路——郑州—卢森堡“空中丝绸之路”座谈会侧记
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6月14日 ， 郑州—卢森堡“空中丝绸之路”座谈会在郑州举行 。 河南日报记者 董亮 蔡迅翔 摄
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郑州机场的工作人员顺利将卢森堡航空货机运来的德国机械设备卸下飞机 。 河南日报资料图片
□河南日报记者 栾姗
一架从卢森堡起飞的货运班机 ， 越过千山万水 ， 飞抵郑州机场 ， 连接起郑州至卢森堡的“空中丝绸之路” 。
这是条生命之路 ， 机遇之路 ， 也是条友谊之路 ， 繁荣之路 。
6月14日 ， 郑州航空港经济综合实验区BAA（中国）航空培训中心 ， 由省委外事办、省发展改革委、省财政厅、郑州市政府、河南民航发展投资有限公司联合主办的“郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’座谈会”举行 ， 国内外与会嘉宾共商合作大计 ， 共建合作平台 ， 共享合作成果 ， 让郑卢“空中丝路”建设更好地造福沿线国家和地区 。
在联动中进步 ， 在联动中提升 。 郑卢“空中丝路”建设因联动而更为生动 ， 河南发展因联动将更为精彩 。
以开放促发展
郑州连着活跃的东亚经济圈 ， 卢森堡连着发达的欧洲经济圈 ， 两地地理区位优越、合作潜力巨大 。
如何架起一条连接两地的“空中丝路” ， 将河南经济的触角伸向全球？
2014年1月 ， 一条重磅消息引爆全球航空业：河南航投出资收购卢森堡货航35%的股权 ， 双方将发挥各自优势 ， 确定并深入推进郑卢“双枢纽”合作模式 。 卢森堡副首相弗朗索瓦·鲍施在视频致辞中称其为“伟大的合作” 。 他评价说 ， 卢森堡与郑州间开通货运直航 ， 是属于中国和卢森堡两国的双赢之举 ， 这得益于豫卢“双枢纽”战略的实施 。
短短几年间 ， 两地执飞航班数量由最初的每周2班增加至每周18班 ， 基本形成“一点连三洲 ， 一线串欧美”的航空国际货运网络 ， 货运量占郑州机场货运量近30% ， 累计国际货运量、国际货运航线数、国际航班数量、国际通航点等4项主要指标均居郑州机场首位 。
新冠肺炎疫情防控期间 ， 郑卢“空中丝路”已成为卢森堡及其他欧洲地区的生命线 。 卢森堡首相格扎维埃·贝泰尔在视频致辞里高度评价说 ， 这是一条雪中送炭的空中桥梁 。
以合作促共赢
从飞机租赁到飞行培训 ， 河南与立陶宛的合作越来越紧密 。
2016年8月 ， 河南首家本土飞机租赁公司——阿维亚融资租赁（中国）有限公司成立 ， 该公司由河南航投与立陶宛阿维亚租赁集团共同出资 ， 呱呱坠地之初就获得“重量级”客户——俄罗斯航空公司回租订单 。 2020年6月14日 ， 河南首家运输航空飞行训练机构——BAA（中国）航空培训中心启动 ， 该中心由河南航投与立陶宛阿维亚租赁集团联合打造 ， 是服务辐射中部地区的机长培训“摇篮” 。 “每次到河南 ， 我都见证了河南与立陶宛的合作大事 。 ”立陶宛驻华大使伊娜·玛丘利奥尼婕说 。
近年来 ， 中国航空业迅猛发展 ， 航空飞行人员紧缺 ， 航空专家预计 ， 未来10年我国对飞行员的需求量将超过1.5万人 。
此次伊娜·玛丘利奥尼婕来河南 ， 还带来了一位“神秘嘉宾”：D级全任务模拟机 。 其模拟座舱和真飞机的驾驶舱一模一样 ， 座椅、操控按键均是1∶1复刻 ， 视景系统则可根据训练需求 ， 随时转换不同天气场景 ， 再现世界各大机场周围的环境以及跑道情况 。 先进的技术引来不少与会嘉宾参观 。
以创新促升级
郑州市郑东新区龙湖中环路一座小楼内 ， 郑州市民王继丽在签证官的帮助下 ， 顺利完成了指纹信息采集 ， 她立即在朋友圈里晒了起来 ， “太便捷啦 ， 咱家门口就能办签证 。 ”
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