飞度|新飞度正式官宣亮相中国 强调安全与科技 这一次真的没有了对手
飞度或许不是第一个进入中国的A0级两厢车 ， 但绝对是同级别中神话一般的传说 。 超高的保值率、同级罕有的超低油耗、极轻的车重带来了较好的动力表现、另外搭配的魔术座椅让他拥有了超越同级的空间表现 ， 没错这就是A0级神车本田飞度 。
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飞度国产化一直被吵的沸沸扬扬 ， 毕竟飞度一直戴着神车的桂冠 。 前不久本田带给了车迷们一个惊喜 。 在凌派的发布会上 ， 本田正式宣布新飞度将在2020年7月上市 ， 而在6月11日开始 ， 将在全国范围内开启实车巡展活动 。
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国产后的飞度推出了两个不同版本的车型 ， 分别定名为潮跑Pro(Sport)和潮越Max（Crosstar）也就是日规车型中的普通版与跨界越野版 。 在定妆照中可以看得出来 ， 新飞度的外观延续了日规车型的整体设计 ， 似乎没有在细节上做出太多的调整 ， 但是还是对前杠以及中网进行了本土化改造 。 两款车型都标配了双色车身让新飞度看起来更加年轻有活力 。 其实对于车辆“美丑”的定义比较主观 ， 目前新飞度的外观设计还是存在很大争议的 ， 我个人认为新款车型更显居家可爱而老款车型更多的则是在渲染一种青春与运动活力 。 如果让我选 ， 我会选择新飞度的潮跑版 。 跨界版的深色包围实在让我觉得他不够精致 ， 显得不伦不类 。
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内饰上新飞度也很好的承延了海外版的设计 ， 双色拼接配色 ， 内嵌式的中控屏幕与液晶仪表盘 ， 看起来没有那样运动 ， 但却符合A0级别家居定位 。 最重要的是！同级别对比德系大众还是国内版本丰田致炫 ， 新飞度拥有同级别最高的主动安全配置 ， 过去总有些人认为车越小越不安全 ， 现在的飞度将颠覆这一切 ， 同时对于对POLO与Yaris耿耿于怀 ， 贼心不死的我来说 ， 会不会刺激大众提高配置、刺激丰田引进海外版车型呢？毕竟就目前而言飞度的配置已经成为了同级别机皇级别的存在 ， 几乎不存在任何对手 。
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对于平民超跑人们最关心还是动力配置 ， 首先很明确的说一下 ， 三缸机没有入华！但遗憾的是新飞度采用的仍然是老款的4缸1.5升发动机 ， 并且目前来看的的确确取消了手动车款 ， 全系仅有CVT变速箱 。 其实对于国内朋友们来说新飞度的动力配置考虑到了更多真实的受众群体 ， 而并非一小部分键盘车神 ， 以及我这种云信仰、等等党 。 我相信购买飞度手动的人群是少数派 ， 而少数派中大部分人群更多的也是因为预算或者经济性考量才选择了手动车款 。
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