汽车|彩色老照片:50年代,美国中产阶级家庭主妇,开着汽车去旅行
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如果说北美印第安人是马背上的民族 , 那么现代的美国则是一个车轮上的国家 。 在美国 , 孩子们学开车就像我们的孩子学骑自行车一样普遍 。 汽车是美国人的日常代步工具 , 而不是一件奢侈品 。 这就像我们拥有一辆自行车一样 。
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美国作家、诺贝尔文学奖获得者威廉·福克纳 , 曾在他1948年出版的小说《坟墓的闯入者》中写道:“美国人真的是只爱他的汽车:不是他的妻子 , 不是他的孩子 , 不是他的国家 , 甚至不是他的银行存款……而是他的汽车 。 因为汽车已经成为我们这个国家的性感象征 。 ”
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在美国 , 任何有车的人都可以去任何地方 。 开着自己的爱车 , 听着喜欢的音乐 , 行驶在一望无际的公路上 , 他们称之为——公路旅行——这是许多美国人的梦想 。 在这个逐梦的过程中 , 他似乎才能获得梦寐以求的自由 , 才能够感受到精神上的满足和心理上的愉悦 。
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美国人为什么如此钟情于“公路旅行”?除了在心理和精神层面能够获得一种自由的感觉之外 , 还有三个现实的因素:首先是费用低廉 , 其次是公路发达 , 再次是国土庞大 。 这三点 , 为美国人可以随心所欲地进行公路旅行打下了良好的基础 。
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二战以后 , 五十年代初 , 时任美国总统艾森豪威尔选择大力发展洲际公路 , 而非铁路 , 这直接促成了美国州际公路交通网络的四通八达 。 在这个过程中 , 伴随着汽车工业的崛起 , 汽车拥有率的飙升 , 以及汽车旅行文化的形成 。
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“公路旅行”的概念本身可以追溯到19世纪80年代的德国 。 奔驰汽车公司创始人卡尔?本茨的妻子名叫贝莎·本茨 , 当时 , 丈夫公司的一辆汽车还处于实验阶段 , 她就驾驶着它在德国乡间行驶了66英里 , 虽然这在当时是违法的 , 但却一举拉开了“公路旅行”时代的序幕 。
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而美国人的第一次自驾游则发生在1903年 , 是由一位名叫霍雷肖·杰克逊的医生完成的 。 他驾车一路从旧金山穿行到了纽约 , 全程没有看到任何一块道路指示牌 。
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那么 , “公路旅行”与“开车”又有什么不同?是不是从一个地方开到了另一个地方 , 欣赏到了沿途的风景 , 就算是“公路旅行”了呢?
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有美国人试图给出这样一个标准:那就是“一定要横穿美国” , 那才称得上是真正的“公路旅行” 。 在这个穿越的过程中 , 你可以体验到这个国家多有趣 , 又有多无聊 。 但不管怎样 , 最终你会发现 , 它们都令人敬畏 。
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而对于美国一个特殊的群体——中产阶级家庭妇女而言 , 她们也普遍都是“公路旅行”的追随者 。 这群人往往知书达理、持家有道、家庭幸福 。 驾车巡游对她们而言 , 没有那么深刻的意义 。 如果非要说最大的意义 , 那就是“享受生活” 。
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