陈先森说车|被忽视的“四驱越野之王”！新车卖不动，二手不够卖，车主：从不后悔
最近几年 ， 国内市场掀起了一股“SUV热潮” ， 越来越多的车主钟情于SUV ， 为了迎合消费者的口味 ， 各大车企纷纷拿出自己的看家本领 ， 玩起了各种跨界 ， 也因此衍生出各种奇形怪状的SUV车型 ， 但不可否认的是 ， 大部分的车企都成功了 ， 但是有这么一款车 ， 越野迷心中的NO.1 ， 小白心中的大块头 ， 进入中国市场13年近乎零故障和零投诉 ， 开过的车主都说：买了就绝不后悔！
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想必大家已经猜到我说的是什么车了 ， 它就是丰田家族的“越野悍将”——丰田FJ酷路泽 ， 一款二手车行情贵过新车的存在 ， 说起FJ酷路泽 ， 就不得不说一下它的前身——丰田BJ系列 ， 丰田BJ系列车型在1951年问世 ， 起初是作为日本军用车来使用 ， 到了1960年 ， FJ40横空出世 ， 并针前代车型升级了底盘和动力等关键部位 ， 这款车也因此在市场上大获成功 ， 而为了纪念FJ40 ， 丰田公司在2003年以概念车的形式复活了FJ酷路泽 ， 并于2007年12月以进口的方式通过广州本田在华销售 。
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说起FJ酷路泽的外观 ， 真的是相当的复古 ， 但是又非常的耐看 ， 外观造型乍一看特别像一只“癞蛤蟆” ， 车头略长 ， 车尾臃肿 ， 整车设计除了圆就是直 ， 作为一台硬汉越野 ， 笔直线条的勾勒 ， 体现出FJ酷路泽强有力的性格 ， 而车头圆形的大灯 ， 又给人带来一种“丑萌”的感觉 ， 再加上多彩的车身颜色 ， 视觉冲击还是比较大的 ， 车尾部的圆形尾灯也起到了首尾呼应的作用 ， 再加上硕大的外挂式备胎 ， 仿佛在告诉我们 ， 没有什么路况是FJ酷路泽不能征服的 。
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进入到FJ酷路泽的车内 ， 感受最深的就是复古和老式 ， 车内能手动的地方绝不电动车 ， 也真因为较少的高科技配置 ， 让FJ酷路泽近乎零故障 ， 车内肉眼可及的地方全都采用硬塑料包裹 ， 车内座椅采用的还是织布材质 ， 中控面板采用的是一块方正的塑料饰板 ， 搭配上车身外观颜色 ， 算得上是小小的点睛之笔 ， 车内唯一算得上高科技配置的就是选装的JBL音响 ， 对于越野迷来说 ， 疲惫的身心用音乐来洗涤是最好不过了 。
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整车最大的亮点应该就是FJ酷路泽的对开门设计了 ， 对于如此的庞然大物 ， 双门设计显然不太合适 ， 对开门的设计更加方便后排乘客上下车 ， 实用性十足 ， 至于车身数据方面 ， FJ酷路泽的长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm ， FJ酷路泽的轴距为2690mm ， 得益于如此的车身数据 ， FJ酷路泽不但有宽敞的车内空间 ， 后备箱的容积更是大的离谱 ， 大到790升 ， 如果将后排放倒的话 ， 容积高达1892升 ， 属实比较夸张了 。
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FJ酷路泽动力方面搭载的是4.0V6发动机 ， 最大功率达到了200KW ， 最大扭矩达到380牛米 ， 车上搭载的是丰田自家的5速自动变速箱 ， 在配以强悍的分时四驱系统 ， 让FJ酷路泽在任何复杂路况下都拥有不错的脱困能力 ， FJ酷路泽的越野能力有多强 ， 从这几个配置可见一斑 ， 新车标配分时四驱系统、手动锁止后轮差速器、非承载式车身等等 ， 可谓是相当强大 。
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丰田FJ酷路泽的完全是给喜欢它的人而生 ， 没颜值没科技 ， 有的只是强大的越野能力和脱困能力 ， 这也是喜欢它的人最纯粹的追求 ， 全年不到200的销量 ， 注定它不是一款走量车型 ， 但是二手车市场的超高性价比 ， 让它成为一车难求的存在 ， 复古简单的设计 ， 让开过的车主从不觉得后悔 ， 这就是FJ酷路泽的魅力 ， 一款纯粹为越野而生的存在！也正如大家所评价的：它能陪你风花雪月 ， 也能陪你东山再起！
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