比亚迪宋PRO|新车标换成功了，30天甩1.2万辆，油耗7.1L，顶配才11万多，真香
【比亚迪宋PRO|新车标换成功了，30天甩1.2万辆，油耗7.1L，顶配才11万多，真香】随着需求的增加 ， 现在拥有属于自己一辆车的人显然是多了很多 ， 记得在几年以前 ， 大家都在关注家轿领域 ， 而现在 ， 必须还得开出霸气感的SUV才行 ， 能够一眼看过去就显气质的车型 ， 有辆SUV ， 在生活中也确实能够更好地满足我们的用车需求 ， 这也是为什么途观 ， CRV等合资SUV ， 能够快速得到追捧的原因了 ， 虽然它们从未在售价上做出很大让步 ， 但还是挡不住国人对它们的热情 ， 成为国人普遍认可的好车 。
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但是不得不说 ， 在现在SUV那么普及的车市上 ， 途观 ， CRV也不是唯一的选项 ， 现在的国货车型就很棒 ， 体现的是越来越丰富 ， 而且性价比很高 ， 对于大部分想买车的人来说 ， 确实带来了更多更好的选择 ， 在我看来 ， 正如这款宋Pro ， 可以说在舒适性 ， 颜值 ， 配置 ， 动力等方面来看 ， 都不输合资车的水准 ， 它真正地让普通人也能够拥有 ， 因为入门级车型优惠后仅8.58万 ， 就连顶配也才11.58万 ， 对于喜欢它的朋友们来讲 ， 咬咬牙就能过拥有了 ， 它到底是一款什么样车？
新车标换成功了 ， 30天甩1.2万辆 ， 油耗7.1L ， 顶配才11万多 ， 迷倒一片 。
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比亚迪宋Pro是一款A+级车型 ， 拥有大五座空间 ， 截止5月底 ， 其累计销量已逼近15万辆关口 ， 月均销量近15000辆 ， 能够在博越、H6和CS75之间一炮而红 ， 它是有着过人的吸引力的 ， 在全车达到了1.6吨重的车身上 ， 它的尺寸长宽高分别达到了4650 1860 1700mm ， 轴距2712mm ， 后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置 ， 相较于同价位的其它国产SUV来说 ， 它是有优势的 ， 很适合年轻人开 。
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比亚迪宋Pro能够迅速畅销 ， 它的颜值功劳最大 ， 它是沃尔夫冈·艾格的得意之作 ， 而且比亚迪早该将车标换成“Build Your Dream”了 ， 换标后关注度飙升 ， 在颜值上加了分 ， 它的前脸采用了大嘴式前格栅 ， 搭配两侧造型锐利的大灯组 ， 让整个前脸呈现出一副威猛霸气之感 ， 与之呼应的车尾也采用了贯穿式全LED尾灯 ， 搭配双边双出的尾喉 ， 充满活力 ， 低趴的车身 ， 侧身的溜背造型 ， 贯穿式腰线勾勒出了向前俯冲的运动姿态 ， 难得的是 ， 它不仅赋予了一身扎实的制造工艺 ， 全车多处重要零部件在后期一样得到了更加精湛的调校 ， 开出去回头率不输CRV 。
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它的内饰设计大气 ， 在做工和用料方面也突显档次 ， 采用了大面积的软性材料进行包裹 ， 中间部分加入了金属风格饰板 ， 哑光的材质还挺高级 ， 各个细节部分处理得很到位 ， 质感还是很细腻的 ， 后排还配备了空调出风口 ， 中控采用了10.1英寸自适应旋转屏 ， 并内置有DiLink2.0智能网联系统 ， 还带有OTA空中升级功能 ， 对于一般家用 ， 真的足够了 。
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动力方面 ， 比亚迪宋Pro全系搭载的是一台1.5T直列四缸直喷发动机 ， 这是款“中国心”年度十佳发动机 ， 最大功率达到160匹马力 ， 峰值扭矩为245N.m ， 并与之匹配的是爱信6MT变速箱和6速双离合变速箱 ， 加上四轮独悬 ， 开出去和皓影 ， CRV同样稳定 ， 而且它百公里能够最低开到7.1L的油耗 ， 在经过家族后期更加精密的调校后 ， 换来的行驶品质 ， 可靠性都不错 。
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