途昂|想要单挑汉兰达的对手都在这里了，最后哪款最霸气，明天上市！( 二 )
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内饰方面 ， 开拓者设计的较为富有激情 ， 只是造型方面布局是最多人讨论是否好看的地方 ， 不过其用料不错 ， 都为软性材质的包裹 ， 辅以红色的缝线 ， 感觉上自然是要比汉兰达年轻了不少 。
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在乘坐空间方面 ， 尽管开拓者的车身长度与轴距都比汉兰达更有优势 ， 但是第二第三排的空间乘坐表现接近 。 没有什么明显的优势 。
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不过在行李厢方面 ， 全开的状态下开拓者相比汉兰达是可以放得下登机箱的 ， 这也是车长的一个体现 ， 出行的时候会有更大的便利性 。
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经过我们的实测 ， 开拓者的性能、油耗均与汉兰达不相伯仲 ， 不失为一个优秀的竞争对手 。 只是大家更多的因为雪佛兰的这个品牌对其定价、保值率等各方面有过多的担心 ， 都希望等到优惠出现后再入手 。 不过较为遗憾的是 ， 目前距离其上市至今已经接近2个月 ， 暂时未看到任何的价格松动 。
大众途昂
官方指导价：29.99-45.99万
促销优惠：现金优惠3.5万起
大众
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途昂(参数|图片)给人的第一感觉就是大 ， 老实说也是针对汉兰达这个市场而来的 ， 只是在售价方面 ， 目前29.99万的价格的确比汉兰达高了不少 ， 但是别忘记 ， 没有不优惠的大众 ， 目前市场普遍优惠3.5万起 ， 这么一来 ， 价格也就下来了 。
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5039×1989×1773的尺寸不仅比汉兰达都要大 ， 也比开拓者大了许多 ， 2980mm的轴距更是接近了3米 ， 这也是许多人买途昂所看上的地方 ， 就是大大大！
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内饰方面 ， 途昂没什么好说的 ， 很规矩没新意 ， 没有年轻的气息 ， 没有驾驶的激情 。
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乘坐空间方面 ， 尽管其车身尺寸超过了5米 ， 尽管轴距接近3米 ， 但是这空间始终不是大众的强项 ， 总体表现而言和前两车也是相差无几 ， 只能说略好一些 。
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在行李厢方面 ， 途昂的尺寸也得到了体现 ， 整个储物空间也相比开拓者要更有优势 ， 7座全开的时候还能放下28寸的大行李箱 。
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途昂最大的卖点就是大 。 但是整体底盘的素质、空间的表现都显得不尽人意 ， 动力方面的顿挫以及双离合也是大家在意的一个点 ， 整体没能体现出应有的高级感 ， 销量因此也徘徊在3-5000台的范围 。 对于大众粉丝而言 ， 这是个不错的选择 。
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