车味auto|新宝骏RS-5新增新款1.5T发动机，最大177马力，除此之外还有惊喜
新宝骏无疑是目前市场上最活跃的中国汽车品牌之一了 ， 虽然它成立刚满一年 ， 但交出的答卷却十分令人满意 。 目前新宝骏在售车型已有4款 ， 近期公布的新车也有3款之多 ， 产品线涵盖了SUV、MPV、轿跑、跨界等品类 。
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在人们还在期待新宝骏的下一款新车什么时候来时 ， 新宝骏并没有过于急功冒进 ， 反而回过头来对自己的首款SUV——新宝骏RS-5进行了更细致的"打磨" ， 推出了新宝骏RS-5 300T车型 。 新宝骏RS-5 300T不但搭载了动力更强的1.5T高性能发动机 ， 还对整车的驾驶质感、智能网联能力、配置等进行了全面提升 。 我们也第一时间体验到了这款车 ， 接下来就带大家看看换上"好鞍"的"好马"表现如何 。
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新宝骏RS-5 300T最大的提升无疑就是动力 ， 这台新宝骏最新研发的1.5T高性能发动机 ， 最大功率达到了177马力 ， 峰值扭矩290牛·米 ， 发动机在1200rpm的极低转速就能输出90%的扭矩 ， 不但功率大大提升 ， 低扭表现也更好 。 单看数据 ， 新宝骏的这款发动机已经达到了行业内第一梯队的水准 ， 扭矩表现甚至比长安蓝鲸1.5T 的275牛·米和吉利1.5T的255牛·米更亮眼 。
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在实际的驾驶中 ， 1.5T高性能发动机+CVT变速箱的动力组合 ， 能在动力输出平顺、线性的前提下 ， 获得更明显的推背感 。 起步阶段轻点油门就能获得明显的加速感 ， 动力响应十分敏捷 ， 开起来也更加有趣 。 考虑到新宝骏RS-5的家用属性 ， 这款发动机对经济性也进行了优化 ， 采用了中央顶喷燃烧技术和350bar高压缸内直喷技术 ， 缸内燃油的雾化更加充分 ， 提高了燃烧效率 ， 热效率达到37% ， 因此这款发动机的油耗表现也非常优秀 ， 很好的平衡了性能和经济性 。
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接下来说说新宝骏RS-5 300T的驾驶品质 ， 这款车采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合 ， 属于SUV的主流配置并不稀奇 ， 不过新宝骏RS-5 300T采用了与奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌相同的荷兰FSD减震阀 。 在实际驾驶中 ， 新宝骏RS-5 300T面对路面细碎的震动处理的更加彻底 ， 悬架阻尼也会自行调节软硬 ， 路感给的恰到好处 ， 在转弯时也能给车身提供足够的支撑 ， 侧倾并不明显 。 更高级的减震阀虽然直接提高了成本 ， 但也让新宝骏RS-5 300T的行驶质感变得更高级 ， 这钱花的很值得 。
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最后来看看新宝骏RS-5 300T其他方面还有哪些升级 ， 在外观和内饰设计方面沿用了家族式"星际几何"的设计理念 。 外观十分前卫动感 ， 点阵式格栅、分体式大灯、贯穿式尾灯、悬浮车顶等流行元素都用上了 ， 让整车看起来颇具未来感 。
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内饰方面 ， 新宝骏RS-5 300T也延续了老款的风格 ， 环抱式布局的中控沉浸感很强 ， 坐在其中仿佛置身"宇宙飞船" ， 科技感和运动感都非常浓郁 。 内饰采用了大面积软性材质覆盖 ， 质感不错 ， 并且搭载12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的双液晶大屏组合 ， 还配备了更有质感的电子档把、燕飞利仕音响、主副驾驶座电动调节、电动尾门等配置升级 ， 将整体的科技感和高级感营造地更加到位 。
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