Y车评|震惊！国产新飞度竟然是特供车？|Y车评( 二 )

此外，根据这份配置表还可以进一步看出，国产飞度全系都采用后轮鼓刹，而日本版全系都为四轮碟刹。车轮胎宽从195缩减到了185 ，全系搭配的ACC自适应巡航变成了中高配才有的定速巡航，低配车型采用卤素大灯而非全系LED大灯。国产飞度上少数得以幸存的配置应该就要数液晶仪表盘和副驾驶上下双开手套箱了。

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此外还需要注意的是，国产飞度代号GR9 ，与日版欧版代号GR3也并不相同。可以合理猜测，国产版本确实经过了大规模的修改，除了配置外的车辆本身也会与海外版车型拥有不小的差异。考虑到两家国产本田车型在中保研的碰撞成绩都不出色，即使成绩最好的雅阁在25%偏置碰撞和侧面碰撞当中也只不过获得了“A良好”的评价。凌派、INSPIRE、思域都只不过获得了“M一般”的成绩。最新的皓影虽然还没有公布最终成绩，但是看到已经弯曲了的A柱，相信成绩也不会太好。对于安全性本身就是难点的小型车而言，

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也许是因为消费环境的不同，海外版本飞度打出的“精品小车”牌，而国产飞度仅仅定位一辆普通入门小型车。车辆配置大规模缩水，以至于即使顶配的国产飞度配置依然赶不上最低配的日版飞度。只希望国产飞度的价格，能比海外版显著降低，配得上它的低配置吧。
编辑 | 胡镇涛
图片 | 网络

Y车评|震惊！国产新飞度竟然是特供车？|Y车评( 二 )

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