澳大利亚:苦苦等待收获噩耗,出口中国煤炭量将归零,澳大利亚终于感到痛了

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众所周知 , 澳大利亚是中国最重要的煤炭供应国之一 , 但是自2018年年底开始遭遇了煤炭海关环保检测的问题 , 一直要等待很长的时间才能清关 。 澳方原本以为这个困难只是暂时的 , 没想会持续一年多时间 , 更没想到最终等来的是对华煤炭出口将要归零的噩耗 。
据《每日邮报》6月12日报道 , 澳大利亚3月份对华出口煤炭较上个月下降了25.8% , 而同时中方累计进口的煤炭高达1.27亿吨 , 同比增长了27% 。 市场参与者表示 , 国内正在推动企业使用国内煤 , 焦煤进口则会转向从印尼进口 。 结合国家大气环境治理的大趋势 , 未来从澳大利亚进口煤炭将会归零 。
英国《卫报》在6月11日报道称 , 澳大利亚还指望中方恢复进大量进口煤炭的希望已经破灭 , 中方成为煤炭进口大国的历史正在结束 。 报道指出 , 自全球爆发金融危机以来 , 中国正在寻求纠正煤炭进口问题 , 澳大利亚煤炭出口量将会随着国内本土企业产量增加而不再辉煌 , 永远回不到过去了 。
报道认为 , 中方每年要消耗的煤炭量高达23亿吨 , 从海外进口的总量为2.67亿吨 , 主要原因是沿海地区需要的煤炭量超过了国家煤炭的运送能力 。 但是这个问题正在得到解决 , 国内关闭小型煤矿引发的煤炭市场供应吃紧问题已经不复存在 , 铁路系统的煤炭运力也得到了彻底提升 , 对国外进口煤炭的需求只会越来越小 。
另一个大趋势是国内对煤炭的需求正在大幅下降 。 出于环境保护的需要 , 使用天然气、水力发电和风力发电等清洁能源的比例正在提升 , 特高压电网技术的突破实现了西部能源向沿海地区的输送 。 到2025年 , 国内对煤炭的需求将减18.4% , 这意味着将会减少4倍于澳大利亚进口煤炭量的需求 , 也为完全停止进口澳煤创造了条件 。
【澳大利亚:苦苦等待收获噩耗,出口中国煤炭量将归零,澳大利亚终于感到痛了】国内沿海地区钢铁产业对进口煤炭的需求实际上主要是焦煤 , 这方面的需求可以从印尼来解决 , 也可以通过西煤东运铁路来解决 。 据悉 , 一条从蒙古国连接沿海的铁路将会在2021年完工 , 每年可以从北方进口超过3000万吨焦炭 , 这刚好是澳大利亚焦炭对华出口量 。 澳焦炭相比蒙古焦炭并没有成本与价格优势 , 被淘汰是必然的 。
对于面临的这一困难 , 澳大利亚官方声称煤炭需要是全球性的 , 可以把出口市场转向其他国家 。 然而 , 业内人士认为包括印度和亚洲其他国家根本吃不下澳大利亚的煤炭 , 美国矿业巨头“博地能源”开始关闭位于澳新南威尔士州的两处煤矿就能说明问题 , 澳大利亚终于感到痛了 。
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