买车网|5月豪华车增速继续领跑车市，10连降后再迎正增长
上周 ， 乘联会发布了5月最新的销量数据 ， 数据显示 ， 我国狭义乘用车市场5月销量160.9万辆 ， 同比增长1.8% ， 环比增长12.6% 。 在销量端经历10连降后 ， 狭义乘用车市场销量再现同比正增长 。 与此同时 ， 年初疫情以来车市2-5月增速也从-78%逐渐恢复至2% ， 4-5月的同比增速企稳恰恰反映了车市回升的良好态势 。 那么在此背景下 ， 5月的销量榜单又有哪些看点呢？
强者恒强
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随着全国各地应急响应事件级别逐渐降低 ， 今年5月车市零售环比4月增速12.6% ， 这种趋势反应出了我国在疫情后阶段复产复工等综合政策引导良好 ， 随之而来的购车需求也逐渐放大 。 从销量榜单中可以看到 ， 一汽-大众、上汽大众、上汽通用依旧维持了前3名的位置 ， 排名第4的吉利汽车虽然名次没有变化 ， 但销量端取得了24.7%的同比增长率 ， 可喜可贺 。 与此同时 ， 上个月增速颇高的长安汽车也依旧保持了高速增长态势 ， 最终月销量7.14万辆 ， 同比增长69.1% 。
不仅如此 ， 豪华品牌在本月中也依旧延续了强势表现 ， 其中北京奔驰的排名上升至第11名 ， 最终单月销量5.86万辆 ， 同比增长增30.8% ， 这种表现也使本计划2020年不再发布单月销量的奔驰破例 ， 足以见得其重要性 。 而华晨宝马也维持了第14名的位置 ， 同比增长15.8%后5月销量达到5.28万辆 。
SUV市场依然火爆
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如果说5月销量时隔多月后首次出现同比增长可喜可贺 ， 那么之中的功劳一定离不开SUV车型 。 其原因也非常简单 ， 在轿车、SUV、MPV、新能源四大品类组成的狭义乘用车市场中 ， 只有SUV市场出现了同比正增长 。 最终SUV市场5月销售新车75.5万辆 ， 同比增长13.1%之时 ， 与轿车市场的差距也仅剩1.5万辆 。
可以看到 ， SUV榜单的前15名中 ， 有10款车型都取得了同比增长 。 其中不乏我们熟悉的长安CS75、吉利博越、东风本田CR-V、一汽-丰田RAV4等 。 值得注意的是 ， 长安CS75PLUS凭借着强劲产品力在去年9月上市后表现逐渐趋于稳定 ， 带动了长安汽车销量整体向好 。 与此同时 ， RAV4也在换代之后延续了此前的标杆趋势 。 而这两款车型在市场端的表现也非常强势 ， 其中CS75几乎除了活动期间均无优惠 ， RAV4混动车型同样如此 。
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不仅如此 ， 豪华品牌在SUV市场端的表现也逐渐走强 ， 其中BBA三强的相应车型奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5保持了月销破万的表现 。 而在排名表现中 ， 奔驰GLC凭借着45.3%的同比增长踏入销量前10名 ， 最终凭借1.6万辆的表现位列第9 。
豪华品牌话语权太强
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由消费升级导致的高端换购需求再次上升 ， 使乘联会4月销量数据中豪华车零售量同比增长16% 。 到了5月以后 ， 这种需求因疫情稳定进一步加强 ， 至此5月豪华车零售再次取得28%的较高同比增长 。
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具体来看 ， 奔驰、宝马、奥迪在内的多款主销车型销量均突破万辆 ， 甚至奥迪A6、奔驰C级、奔驰GLC三款产品月销已经突破1.5万辆 ， 主销车型在市场表现中不断走高 ， 带动了豪华品牌销量整体向上的趋势 。
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