援助非洲的真相( 五 )
【援助非洲的真相】到了2009年 ， 中国路桥公司和肯尼亚合作 ， 修建了一条从蒙巴萨到内罗毕的标准中国轨距铁路：
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对肯尼亚的直接好处是：
铁路建设期间 ， 一共建了79座桥梁 ， 33个车站 ， 480公里铁路 ， 同时培训了1122名肯尼亚技术管理人员 ， 转移了123个技术工种 。
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铁路通车后 ， 由以前的十几小时 ， 缩减到4小时 ， 并承担起乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果和南苏丹等国的进出口货物运输项目 。
对肯尼亚每年的经济增长贡献 ， 达到了1.5% 。
这个数字很惊人了 ， 还仅仅只是一条铁路 。
如今 ， 蒙内铁路现有肯方员工2525人 ， 中方员工676人 ， 有1072名肯方员工可以独立完成58个作业项目 。
这就是一带一路 ， 这就是中非人民大团结 。
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西方媒体一直批评中国的援助方式 ， 认为我们的对外优惠贷款 ， 对非洲经济没有什么贡献 。
甚至称中国这一模式是「武器、石油、肮脏的交易」 ， 夺取非洲资源 ， 是新殖民主义 ， 把西方从非洲排挤出去 。
许多中国威胁论的报道 ， 就此而来 。
我想起一句熟悉的话：
「如若敌人起劲反对我们 ， 把我们说得一塌糊涂 ， 一无是处 ， 那就证明我们的工作很有成绩了 。 」
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陆
数百年来 ， 没有谁真正在乎过非洲百姓 。
他们自身也看不到什么希望 ， 这样的日子 ， 一眼能望到头 ， 每天苟活 ， 等救世主歌颂 ， 等志愿者送吃的 。
因为没有计划生育 ， 所以每个家庭都有无数孩子 ， 营养跟不上 ， 发育迟钝 ， 死亡率高；
因为没有井水和净水设施 ， 所以每天要跑去几公里外的河边打水 ， 和毒蛇猛兽搏斗；
因为没有手机、网络或者书籍 ， 也没有交通 ， 造成信息孤岛 ， 像毛驴拉磨一样 ， 每天在原始圈子里打转 。
空有满腔热血 ， 无能无力 ， 也就没有什么期盼 。
这种感觉很痛苦 。
「如果没有太阳 ， 我本可以忍受黑暗 。 」
可还有一个国家 ， 是相信他们会有前途 。
因为穷不是天生的 ， 懒也不是天生的 ， 没有谁生下来就愿意懒惰落后 。
于是 ， 有了铁路火车 ， 有了基站网络 ， 有了农业工业 ， 有了学校图书馆 。
原来工业 ， 是真的能改变一切 。
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