|“屌丝三宝”今何在？后浪滚滚前浪败
随着雪佛兰迈锐宝（海外称Malibu）海外市场即将停产的消息传出 ， “屌丝三宝”当年的风光也再次被消费者想起 。 遗憾的是 ， 除了迈锐宝即将停产 ， K5以及索纳塔的日子过得也并不如意 ， 这三个昔日的霸主 ， 如今已经被“后浪”狠狠的拍在了沙滩上 。 (微信公号：CNWAUTO）
继雪佛兰停产旗下科鲁兹、沃兰多等多款经典车型后 ， 迈锐宝也没有逃掉被停产的命运 。
近日 ， 据海外媒体报道 ， 由于销量不佳 ， 雪佛兰迈锐宝（海外称Malibu）将于2023年在海外市场停产 。 这也是通用汽车全球收缩战略的一部分：逐渐剥离或缩减那些不能取得太大盈利的市场 。
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数据显示 ， 2019年迈锐宝在北美市场的销量为13.19万辆， 远低于2016年的22.79万辆 。 根据通用集团的趋势预测 ， 后续迈锐宝的海外销量将会进一步衰减 ， 所以停产已是必然之举 。
而国产的迈锐宝早在2018年款更新后停产 ， 目前中国市场销售的为迈锐宝XL ， 也就是迈锐宝的升级版 。 至于海外市场停产是否会影响中国市场 ， 还尚未可知 。
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昔日霸主今日败
不知道大家还是否记得曾经在网络上非常流行的一句话“屌丝有三宝 ， 索八、K5、迈锐宝” 。 当年这三台车凭借B级车的定位、A+级车的价格和丰富的配置 ， 在汽车行业混的风生水起 ， 销量一骑绝尘 。
然而在汽车行业快速变化的几年后 ， 一切都已经物是人非 ， 这三款车也逐渐被“后浪”淹没在了沙滩上 。
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最新数据显示 ， 5月 ， 迈锐宝销量4198辆 ， 同比下滑39.4% ， 1~5月累计销量11096辆；起亚K5销售184辆 ， 同比下滑42.7% ， 累计销量674辆；而现代索纳塔 ， 5月销量仅2辆 ， 同比下滑98.9% ， 前5月累计销量120辆 。
从昔日霸主 ， 到门庭冷落 ， “屌丝三宝”可谓是尝尽冷暖 。
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值得注意的是 ， “屌丝三宝”崛起的时机之一 ， 正是由于当年日系车的低谷 。 而当日系回过来神时 ， 形势逐渐开始反转 。 与此同时 ， 随着其他竞品的更新换代后 ， “高颜值、高性价比”等词汇慢慢的离这三款车渐行渐远了 ， 三款车的优势也越来越微弱 。 产品力弱化的结局 ， 也注定了销量的走低 。
而且 ， 在这几年时间里 ， 这三个品牌并没有推出能超越“屌丝三宝”的有力车型 ， 甚至由于各方面问题 ， 品牌力也走上了下坡路 。 如今 ， 现代、起亚在国内市场的日子举步维艰 ， 而雪佛兰的形势也不容乐观 。
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穷途末路时不待
从表面来看 ， “屌丝三宝”几乎已经走到了末路 。 但实际上 ， 也并非没有新的转机 。
根据东风悦达起亚官方消息 ， 全新东风悦达起亚K5中文命名：凯酷 ， 将在9月上市 。 这一代K5无论是外观还是动力以及尺寸都得到大幅进步 ， 并在韩国受到了追捧 ， 为期三天订单突破1万辆 ， 平均月销量2万辆 ， 这令起亚品牌信心再起 。
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在量产之前 ， 东风悦达起亚就从韩国进口了200辆起亚K5 ， 作为4S店的展车让消费者提前尝鲜 。 而在内饰方面 ， 东风悦达起亚还增加了一体式双屏设计、多媒体控制等专为中国消费者设计的配置 。 对于低迷的东风悦达起亚而言 ， 这款全球车型几乎被视作“翻身之作” 。
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