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中国新闻网|浙江大学生坐遍杭州地铁 绘制沿线网络信号地图


中国新闻网|浙江大学生坐遍杭州地铁 绘制沿线网络信号地图
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杭州地铁中国电信网络信号强度示意图 。 校方提供
中新网杭州6月15日电(童笑雨 程振伟 郝晓斌)近日 ， 杭州电子科技大学(下称“杭电”)通信工程专业9名大学生组建调研团 ， 坐遍了杭州所有地铁线路 ， 总覆盖里程近500千米 ， 绘制出“杭州地铁网络信号强度地图” 。
如今 ， 坐地铁刷手机 ， 已成为城市生活的独特风景 。 但大多人都经历过地铁走到某一段手机信号突然变弱、甚至没有信号的情况 ， 而且是常态 。
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杭州地铁中国移动网络信号强度示意图 。 校方提供
为此 ， 杭州电子科技大学9名大学生组建“通信奔小康”调研团 ， 在短时间内集中跑遍杭州市区的地铁线路 ， 实地绘制地铁网络信号强度地图 。
检测过程其实很简单 。 调研团队成员、该校大一学生吕芷欣说 ， 大家带着移动卡、电信卡、联通卡手机 ， 打开特地下载的专门测试网络信号的APP ， 每到一站就记下信号指数 ， 然后再制作移动、电信、联通全程动态曲线图 。
采访人员仔细看了杭州5个线路的全程信号曲线图 ， 发现“信号弱”的确实有不少 。
比如1号线上移动信号彭埠、乔司皆在“-95dBm到-100dBm之间” ， 2号线移动信号金家渡、丰潭路皆在“-90dBm到-95dBm之间” 。
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信号差 。 校方提供
有过20多年通信从业经历、现任杭电电子通信系主任的李金新表示 ， dBm是信号单位 ， 大于-80dBm表示信号好 ， -80dBm到-90dBm表示信号一般 ， 而低于-90dBm则表示信号很差 。 信号差 ， 意味着打电话、上网都很不方便 ， 甚至直接掉线 。
“在九堡到彭埠这段路 ， 晚高峰时信号尤其糟糕 ， 游戏卡顿 ， 视频软件页面都加载不出 ， 甚至连微信消息都发不出去 。 ”调研团队成员杜瑾霞说 。
调研团发现 ， 相对来说 ， 2012年开通的杭州地铁1号线 ， 沿线上信号表现差的地方相对较多 。 随后的2号、4号、5号线 ， 沿线的信号盲区越来越少 。 而最近开通的16号线信号表现最好 。
李金新给出了专业解答 。 他分析道 ， 无线通信 ， 一般是靠基站覆盖 。 地铁里通信 ， 一般是部署直放站作为中继站 ， 通过放大地面上的基站信号 ， 再传向地铁里 ， 从而扩大网络覆盖范围 。
早年修建地铁 ， 比如1号线 ， 可能因为时间较早缘故 ， 基站之间的覆盖真空地带可能相对多一些 。 时间久了 ， 直放站容易出现潮湿、线路、接头等问题 ， 再加上地面施工等复杂情况 ， 导致地铁里信号变弱 。
对杭州地铁信号地图所反映的部分站区信号盲区问题 ， 李金新建议运营商“在相应地方增加基站、调整直放站增加覆盖”以优化信号 。
他表示 ， 这是在解决民生堵点问题 ， 而且对运营商本身有益 。 地铁信号弱的地方 ， 意味着这个地方消耗的网络流量少 ， 相应的运营商赚的也少了 。 覆盖做好了 ， 这个地方带来的流量费也多了 ， 运营商应该有动力优化地铁信号覆盖 。
【中国新闻网|浙江大学生坐遍杭州地铁 绘制沿线网络信号地图】而“通信奔小康”调研团队 ， 则是更多着力“提升杭州的整体竞争力” 。 他们表示 ， 2022年杭州亚运会快到了 ， 优化杭州地铁信号覆盖 ， 给乘坐者更好的网络使用体验 ， 可以推进杭州智慧城市建设 。 (完)


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