广州本田汽车|皓影断A柱之后，广汽本田官博开始关闭评论区
本文插图
中保研C-IASI在6月12日正式公布了广汽本田皓影的碰撞测试过程 ， 其中引起巨大争议的是正面25%偏置碰撞试验中 ， 皓影A柱严重弯折 ， 车门几乎脱落 。 这是本田在华投放的最新车型 ， 上市刚满半年 ， 由于市场热度高且销量不断攀升 ， 皓影惨淡的碰撞测试表现 ， 也引起消费者对品牌厂家的不满 。
有网友爆料 ， 受到众多网友与消费者的质疑后 ， 广汽本田官方微博已经关闭了评论区 ， 所有关于皓影碰撞安全性的质疑声音全部消失 。 让车主与用户感到遗憾的是 ， 因皓影事件持续发酵 ， 他们也意味着失去一个反馈问题的重要渠道 。
本文插图
【广州本田汽车|皓影断A柱之后，广汽本田官博开始关闭评论区】广汽本田官博在6月12日的一条微博中 ， 众多用户与网友针对皓影车型在中保研C-IASI的碰撞表现提出质疑 。 一名用户称 ， “皓影A柱弯折 ， 什么情况？”
一些潜在消费者对此表达不满 ， 甚至自称是皓影车主的用户称心里难受 。 其中一位网友表示 ， “看到中保研皓影撞成这样 ， 果断2000定金不要了 ， 换车 。 ”
另有网友向广汽本田提出质疑 ， “为什么特供车就要比全球车型差？就不能要点良心？”
本文插图
有网友发现 ， 针对用户持续的投诉质疑 ， 广汽本田官博最终还是关闭了评论区 ， 屏蔽了用户声音 。 关于皓影车型在中保研C-IASI测试的质疑评论 ， 已经全部被屏蔽 。
本文插图
因此也有声音指出 ， 广汽本田车主与用户的投诉问题 ， 可能随着事件发酵也失去了一个重要的反馈渠道了 。
广汽本田旗下全新紧凑型SUV皓影于2019年11月底正式上市 ， 共推出十一款车型 ， 售价区间为16.98-25.28万元 。 皓影是本田在华执行“双车战略”的产物 ， 虽然该车是中国特供版 ， 但也是与东风本田CR-V同源 ， 经过广汽本田进行本土化改造而来 ， 也是广汽本田旗下首款紧凑型SUV 。
目前本田国产车型共有四款登上中保研C-IASI碰撞结果名单 ， 但没有一款在正面25%偏置碰撞试验中取得优秀评级 ， 其中雅阁、思域均获A良好评级 ， 凌派与INSPIRE则获得M一般评级 。 因此 ， 皓影有被寄予厚望 ， 但其作为一款“国内特供车”还是难逃中保研C-IASI挑战 。
根据中保研消息显示 ， 此次参与碰撞测试的车型为广汽本田汽车有限公司生产的本田皓影 2020款 240TURBO CVT精英版 ， 也就是该车型的次低配车型 ， 指导价为17.98万元 。 安全配置方面包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 ， 没有前后头部气帘 。
在最核心的正面25%偏置碰撞试验下 ， 皓影表现不佳 ， A柱出现较为明显的弯折 ， 车门几乎脱落 ， 车体结构明显变形 ， 同时车头有入侵驾驶舱的现象 。
本文插图
本文插图
由于最终评价结果并未公布 ， 假人伤害程度也未知 ， 因此对乘员安全损害数据仍不清晰 ， 不过从目前其碰撞情况来看 ， 广汽本田皓影与优秀评级基本无缘 。 因此可以说 ， 目前本田在华中高档的国产车型 ， 在正面25%偏置碰撞试验下都难以获得高分 。
碰撞试验表现不尽人意 ， 或许涉及设计标准、材料强度、成本考虑等问题 ， 连续多款车型出现“意外” ， 将会动摇相当数量的消费者对本田品牌国产车的印象 。 当然 ， 皓影在中保研C-IASI的最终评级结果尚未公布 ， 消费者或许仍有所期望 。 不过 ， 广汽本田开始控制官方渠道的舆论 ， 证实其针对事件发酵已经有所行动了 。 而在车主与用户方面来看 ， 感到遗憾的是可能失去了一个反馈问题的重要渠道 。
推荐阅读
- 汽车|20万级英菲尼迪Q50L，全系配奔驰发动机，为何无人问津？
- 紧凑型SUV|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
- 汽车|Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测
- 养车|做了这件事，汽车空调凉爽又健康
- 用车|汽车转速表只是看转速？那你就大错特错了！
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 汽车|AEVs首露真容 新特汽车新车官网上线
- 汽车|潮野实力出道 哈弗大狗锁定成都车展C位
- 汽车点评CR|冲动的惩罚？威马EX5-Z真的不适合奶爸们！