公里每小时|花式炒冷饭，我只服雷克萨斯！
这几天 ， 关注雷克萨斯的朋友肯定跟K哥一样 ， 心情像坐了过山车 。。。
原本上周要发布新款雷克萨斯IS的 ， 结果由于不明原因取消了 。 随后官方再次放出消息 ， 时间锁定在6月16日 ， 也就是明天 。
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官方预告图
今天早上 ， K哥像往常一样打开了电脑开始找选题 。。。
星期一嘛 ， 精神未免有些恍惚 ， 一开始看到“新款雷克萨斯IS官图泄露”这几个字 ， 我还愣了一下 。。。 心想 ， 美国时间早还是北京时间早来着？？
习惯性地点了进去 ， 随着网页不断往下翻 ， 手上的鼠标滚轮像上了牛油一样止不住地转动 。。。
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迅速翻完 ， K哥整个人顿时像干了一桶冰美式 。
这次泄露的是一段官方视频 ， 来自油管博主@AFT Channel ， 不管他是从哪里得到的资源 ， K哥都希望他的饭碗能保住 。
因为视频比较长 ， 并且镜头大多比较单一 ， K哥就不放上来了 ， 手动一张一张截了图 ， 各位看起来也方便 。
先来一张侧面45度的照片一览全貌 。
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说实话 ， 前脸给我的新鲜感并不是特别强烈 ， 之前K哥看过一些日本媒体制作的假想图 ， 和这个差不多 。
我一直幻想着新款IS能有一张“小LS”的脸 ， 奔驰C级就是这么干的 ， 看人家多成功 。。。
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标准的“雷式中网”在新款IS上发生了一些变化—— 下半部分线条有一个非常明显的弧度 ， 看起来就像吞进了一只黑色的大鱼篓 。
大灯和UX一样 ， LED日行灯设置在上方 ， 这是我最不习惯的一点 。
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这和宝马巨大的鼻孔一样 ， 雷克萨斯当然可以像以往那样把日行灯放在下面 ， 但这样的一成不变 ， 弊远远大于利 。
因为这台展车是F-Sport版 ， 因此在中网底部还有额外的进气口 ， 用来给前部制动系统散热 。
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车身侧面 ， 新款IS整体比例和现款车型十分接近 。
采用短前悬、长后悬设计 ， 车头低矮 ， 视觉重心靠后 ， 典型的紧凑型后驱运动轿车风格 。
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新款IS
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现款（第三代）IS
区别之处在于 ， 新款IS的车身腰线更加锋利硬朗 ， 尤其是从侧裙开始急速上扬的那条线 ， 肌肉感很足 。
另外 ， 新款IS的后车门、车窗也经过了重新设计 ， 更接近第二代IS的设计 。
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轮毂方面 ， 新款IS F-Sport版车型采用了黑色亮面款式 ， 目测大小为19寸 ， 颇有性能范儿！
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由于之前的预告图已经展示了尾灯的设计 ， 因此新车尾部基本没什么悬念 。
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