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中国石油石化|将拉动超2000亿元下游产业，我国国产化程度最高炼化一体化项目投产

中科炼化一体化项目是中国石化“十三五”期间投产的最大炼化一体化项目 ， 为国家“一带一路”建设及能源化工发展战略的重要支点 ， 年产值将超600亿元 ， 拉动超2000亿元下游产业 ， 疫情期间2万余名项目参建人员零确诊、零疑似
6月16日 ， 从中国石化新闻办获悉 ， 随着常减压、轻烃回收、煤油加氢等6套关键装置相继引料开车 ， 位于广东省东海岛的中国石化中科炼化一体化项目正式建成投产 。 该项目是中国石化“十三五”期间投产的最大炼化一体化项目 ， 是目前国内生产装备国产化率最高的炼化一体化项目 。 预计年产值超过600亿元 ， 可实现年利税260多亿元 ， 拉动超2000亿元下游产业 ， 将成为湛江地区经济发展的“新引擎” ， 为粤港澳大湾区经济建设注入强劲动力 。
中国石油石化|将拉动超2000亿元下游产业，我国国产化程度最高炼化一体化项目投产
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●中科炼化一体化项目自建港口 。 林江海摄
中科炼化一体化项目是中国石化在新时代建设的标志性炼化工程 ， 是国家“一带一路”建设及能源化工发展战略的重要支点 ， 也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局、打造现代化沿海经济带重要发展极的重点建设工程 。
中国石化“十三五”期间投产的最大炼化一体化项目 。 为落实党中央、国务院调整优化重大生产力布局的战略部署 ， 中国石化实施炼化基地化发展战略 。 “十三五”期间 ， 中国石化宣布将投资2000亿元 ， 打造茂湛、镇海、上海和南京4个技术先进、具有国际竞争力的世界级炼化基地 ， 推进产业升级 ， 向价值链中高端进军 ， 提高发展质量和效益 ， 并率先启动茂湛一体化基地建设 。 中科炼化是茂湛基地重要项目之一 ， 是中国石化“十三五”期间投产的最大炼化一体化项目 ， 建设有1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯项目及相关辅助配套工程 ， 对中国石化加快打造茂湛基地 ， 以增量带存量 ， 促进炼油结构优化调整 ， 具有重要意义 。
生产装备国产化率最高的炼化一体化项目 。 国内自主研发的先进炼化生产装备技术在中科炼化得到广泛应用 ， 国产化率超过95% 。 其中 ， 炼油关键装置从工艺技术到核心设备完全国产化 ， 达到国内领先、国际先进水平 ， 6月8日 ， 420万吨/年催化裂化装置反应器和再生器辅助燃烧炉成功点火 。 6月9日 ， 中科炼化35万吨/年聚丙烯装置挤压造粒机组成功切出合格试车物料 ， 标志着国内研制的最大聚丙烯挤压造粒机组实物料试车成功 。 连续重整和环氧乙烷等炼化核心装置首次采用中国石化自产催化剂 ， 全面顶替进口 。 在产品方面 ， 中科炼化主要生产国六汽柴油、航空煤油以及高端化工产品 。
中国石油石化|将拉动超2000亿元下游产业，我国国产化程度最高炼化一体化项目投产
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●晨曦中的中科炼化 。 林江海摄
产业“榕树效应”撬动千亿级投资 。 中科炼化一期总投资440亿元 ， 投产后年产值将超过600亿元 ， 可实现年利税260多亿元 ， 将拉动湛江市和粤西地区现有的新型塑材、电子化学品、精细化工等一系列中下游产业的新增投资超过2000亿元 ， 为地方带来数以万计的就业岗位 ， 是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局、打造现代化沿海经济带名副其实的支柱企业 ， 同时也是国家“一带一路”建设及能源化工发展战略的重要支点 。
“前港后厂”世界领先的生产模式 。 中科炼化利用湛江天然良港的优势 ， 自建港口码头与炼化装置的直线距离仅1000米 ， 共有30万吨级原油码头、10万吨级成品油码头等8个泊位 ， 年吞吐能力达3400万吨 。 5月8日 ， 来自中东的“凯名”号VLCC油轮安全靠泊原油码头并顺利接卸 ， 标志着中科炼化港口正式建成投用 ， 这是目前国内一次建成规模最大、结构形式和使用功能最多的港口 。 成品油及化工产品可直达华南市场 ， 又可以辐射大西南 ， 同时可以利用临港优势 ， 直接出口面向国际市场 。


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