今日必看|先开别克昂科旗，再花34万开大众途昂，车主：两者针尖对麦芒
大家好 ， 本文将和大家分享《先开别克昂科旗 ， 再花34万开大众途昂 ， 车主：两者针尖对麦芒》 。
目前汽车世界形势瞬息万变 ， 让人赞叹不已的好车不断上市 ， 诞生了像别克昂科旗和大众途昂这样的车 。 为了更贴近实际 ， 特地叫来车主韦先生 ， 他先开别克昂科旗 ， 再花34万开大众途昂 ， 车主：两者针尖对麦芒 。 大众途昂能比得过优秀的别克昂科旗吗？一起来看看他是如何说的吧！
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【今日必看|先开别克昂科旗，再花34万开大众途昂，车主：两者针尖对麦芒】
先来看别克昂科旗的外观 ， 当然不得不承认 ， 一开始确实被他的外表所吸引 ， 犀利的眼神 。 说道外观 ， 美式汽车的宽头前脸尽显霸气雄姿 ， 布满阳刚之气 。 竟然是把日间行车灯和照明大灯分开的 ， 没想到分开的竟然是那么帅 。 这个车轮是很霸气了 ， 20寸的超大轮毂 ， 整体能够衬托出来整体的感觉 。
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再看大众途昂 ， 选择这款车子 ， 就是由于它的外观 ， 很洋气 。 车身线条很犀利 ， 整体来说比较大气 ， 挺喜欢的 。 大灯设计和车身造型搭配协调 ， 形状刚毅中尽显宽大旷达 。 开出去回头率相称高 ， 大车身配大尺寸轮毂轮胎 ， 非常霸气 。
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进入别克昂科旗车内 ， 内饰是一个不对称式的设计 ， 挺时尚的 。 内饰很恬静 ， 中控台设计新奇大气 。 真皮方向盘很贴心 ， 握感不错 ， 所以开起来是非常顺手的 。 晚上打开车灯亮起来也特别地好看 ， 特别上档次 ， 很时尚 。 的空间没得说 ， 大 。 第二排的座椅中间地板的是平的 ， 在中间坐得人脚下是惬意的 。 为了拉货 ， 所以大部分第三排座椅都是放倒的状态 。 五个人出远门需要带行李的话把第三排座椅放倒能装好几个行李箱 。
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再看大众途昂 ， 内饰也还可以 ， 许多细节处理得很到位 。 还有支持苹果的carplay ， 算是意外收成了 。 布局合理 ， 人性化设计 。 异响题目和帕萨特一样 ， 大众的车 ， 有异响 ， 这是通病 。 空间很大 ， 无可挑剔 ， 一家子出去旅游无须担心行李放不下的题目 。 一家四口 ， 常常会有白叟来 ， 妥妥的 ， 俩孩子还特别愿意做第三排. 。 空间大 ， 后排座放倒可以睡两个成人 。 三排座椅放倒后 ， 后备箱空间很宽敞 。
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先开别克昂科旗 ， 开起来很顺手 ， 很好驾驭 。 开习惯了掌控自如.方向盘操控灵活 ， 精准 。 比如说侧盲区预警 ， 还有360的全景影像 ， 用起来很利便 。 刹车完全不拖后腿 ， 不外由于是顶配胎宽 ， 低配可能仍是不行 。 买大昂就是冲舒适性去的 。 底盘软硬合适 ， 颠簸感不强 。 坐在车内 ， 非常安静 ， 静音级别果然是高 ， 不愧为A级静音水平 。 座椅透风 ， 软硬适中惬意 。
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再开大众途昂 ， 操控有没有激情我完全不关心 。 方向盘指向精准 ， 有助力无压力 。 中雨 ， 驾驶模式用了一次雨雪路面 ， 没啥感觉 。 刹车平稳 ， 坐在后排不会感觉到眩晕 。 小坑慢点过 ， 舒适性没题目 ， 大坑就差点 ， 连续坑就没那么惬意了 。 市区跑确实惬意 ， 稳稳稳 ， 但是非铺装路面 ， 路感不高级 。 风噪有点 ， 但是能接受 。 很惬意的 ， 天窗很炫 ， 后排能够享受充足的阳光 。
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