腾讯科技|没有任何收入估值却高达230亿美元 Nikola创始人这样解释原因
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腾讯科技讯 6月17日 ， 据外媒报道 ， 尽管销售额（或营收）依然为零 ， 距离交付首批产品也还有几个月的时间 ， 但美国电动卡车制造商Nikola Motors已经被视为特斯拉的强劲对手 ， 估值更是达到230亿美元 。 其创始人兼董事长特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）对此解释称 ， 因为他认为投资者更关心减排和公司技术前景 。
【腾讯科技|没有任何收入估值却高达230亿美元 Nikola创始人这样解释原因】非阶段性投资者本月大举买入Nikola Motors的股票 ， 使得该公司的估值在短短三个月内在公开交易所飙升至200亿美元以上 。 米尔顿表示 ， 新股东似乎并不担心公司前景 ， 他们更关心Nikola Motors的所作所为对环境的影响 。 他说：“对于我们离获取收入还有六个月还是八个月时间 ， 股东们根本不在乎 。 他们会说 ， 你正在改变世界 ， 你将比我们向你投资的其他任何人都更多地减少温室气体排放 。 ”
Nikola Motors股价最近之所以飙升 ， 是因为其宣布将于6月29日开始接受电动皮卡Badger的预订 ， 它与福特F-150和特斯拉CyberTruck是竞争对手 。 但Nikola Motors认为真正赚钱的是电动半挂卡车 ， 这是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)有远大计划的另一个细分市场 。 然而 ， Nikola Motors与特斯拉的动力总成不同 ， 它不使用常规电池 ， 而是以氢燃料为动力 。
米尔顿说：“Nikola Motors的主要收入来源是半挂卡车 。 我们每销售一辆这种卡车可以获得75万美元或更多的收入 ， 几乎是我们竞争对手每辆卡车售卖收入的五倍 。 这是因为 ， 我们实际上以氢燃料为卡车动力 ， 而且我们自己还能制造氢燃料 。 这就是我们赚到所有钱的方式 。 ”
氢燃料电池始终是重型卡车的最佳选择 ， 特别是在越野环境中 ， 电池可能很快耗尽电量 。 CNH工业公司是一家重型卡车和农业设备制造商 ， 它在氢燃料和纯电池问题上的立场类似 。 在3月份的反向公开募股期间之前 ， CNH工业公司l曾向Nikola Motors投资1亿美元 。 这就是米尔顿认为Nikola Motors可以从特斯拉的充电网络中获得优势的地方 。
米尔顿说：“生产氢燃料确实比给电池电动卡车充电需要更多的能源 ， 但使用氢燃料的优势是你可以在州际高速公路上建造氢气站 ， 在那里你可以直接获取能源 ， 每千瓦时的能源费用还不到0.04美元 。 ”
举例来说 ， 在美国加州 ， Nikola Motors充电可能低至每千瓦时0.3美元 ， 与特斯拉大致相同 ， 这可以帮助卡车在充电的情况下每天支持更长时间工作 。 包括Anheuser-Busch在内的客户 ， 已经在Nikola Motors积压了价值100亿美元的订单 。
米尔顿说：“如果你看下常规电池和氢电池的成本比较 ， 如果你支付相同的能源费率 ， 你会发现后者更便宜 。 电动卡车充电需要向电力公司支付费用 ， 而我们实际上通过联邦传输线控制能源 ， 所以我们可以获得非常便宜的能源 。 ”
尽管所有的人都很乐观 ， 但仍有很多人不看好Nikola Motors的前景及其飙升的股价 。 S3 Partners的数据显示 ， Nikola Motors可能是Robinhood上的顶级公司之一 ， 投资者在上面购买该公司股票比通用或Netflix更多 ， 但它也是美国第六大卖空股票 。
著名卖空者安德鲁·莱夫特(Andrew Left)本周表示：“我认为Nikola Motors永远不会实现大规模生产汽车的目标 。 ”他对该公司不屑一顾 ， 称其为“想成为特斯拉的人” 。 随着特斯拉本月“电池日”即将到来 ， 如果Nikola Motors的计划保持不变 ， 真正的竞争即将开始 。 （腾讯科技审校/金鹿）
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