车友料|四缸变三缸，油耗4.9升，你会买单吗？，又一本田车崛起凌派作为广汽本田在紧凑型轿车领域里的

凌派作为广汽本田在紧凑型轿车领域里的主力车型，在上市以来，取得了很不错的销量成绩，随着竞争对手加速更新换代，新一代凌派也随之推出，可惜它的到来并没有得到消费者好评，反而备受本田粉各种调侃，其中调侃最多的就是全新本田凌派搭载的1.0T三缸发动机，目前市场上的消费者对于三缸机还是存在疑虑，担心缸体抖动、动力不足等问题。那么全新凌派会所搭载的三缸机会有这些问题么？国人是否愿意为其买单呢？带着这些疑问，我们往下看。

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【车友料|四缸变三缸，油耗4.9升，你会买单吗？，又一本田车崛起】全新一代凌派所搭载的1.0T发动机在本田体系中称为“180T” ，应用了VTEC技术，最大功率90kW ，峰值扭矩是173kW 。传动系统匹配6MT、CVT变速箱，油耗从之前的官方6.5L降至4.9L 。首先这台发动机在国内就没有大量的使用过，仅在1.0T的思域180上搭载过。当初这台发动机搭载在思域上之后很多媒体试驾完都对它的评价很低，可想而知这款发动机有多差。

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三缸发动机最好的用途，是结合电池组，利用三缸发动机体积小重量轻的优势，给电池组腾出更好的空间和设计，在低速时使用电能驱动，高速时转为三缸内燃机。但一台没有电池提供动能的汽车上，单单使用三缸发动机，个人觉得就是耍流氓行为。

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不过抛开发动机新凌派这款车还是非常不错的，外观设计上，整体设计风格一依然延续了现款车型的设计风格，不过在细节上进行了调整，换装了本田家族最新的设计元素，比如，中网格栅，大灯与十代雅阁极为相似。

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而新一代凌派又在尺寸上有了新的突破，车长增加92mm；车宽增加54mm；轴距提升80mm ， 2730mm的轴距达到了B级车的水平，比上一代整整大了一圈，所以在空间的宽裕程度上，凌派的优势极其明显。

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内饰方面，新凌派车内布局经过全面革新，使用了更多时下本田新元素，类似环绕式的内饰布局，平直的线条让车内看起来简洁时尚。

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配置方面也值得一提，起码肉眼可以看到的部分还是提升不到的，牌照预留位下端出现了ACC自适应定速巡航探头，大灯虽然设计的有些仓促感，但全面实现了LED化，这都是加分项，注重配置的有福气了。

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虽然比思域略低一级别，但凌派更加漂亮的颜值还是让这款新车充满了看点。参照凌派不足10万的起步价，那么问题来了，虽然三缸发动机是趋势，但是三缸天生的抖动问题一直是不足之处，搭载1.0T三缸发动机你会买吗？

车友料|四缸变三缸，油耗4.9升，你会买单吗？，又一本田车崛起

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