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SUV：落地最高达25万，懂车的买合资SUV绝对绕不开这4款，中年人最爱！( 二 )


当然 ， 你仍然不可否认本田CR-V依旧是属于那种各方面都比较均衡的车 ， 没有明显短板 ， 但拿出任何一项来说 ， 在同级别里似乎也没有明显优势 ， 所以或许这就是它能够成功的关键吧 。
最后 ， CR-V的问题也不少 ， 像胎噪大、车漆薄、发动机噪音大、风噪大、内饰异味大就都是客观存在的现象 ， 所以买它如果能接受这些 ， 那CR-V当然就是好车了 。
大众探岳
指导价：18.59-31.39万元
1-5月销量：60763辆
探岳的诞生时间挺晚的 ， 相较于经验老成的上汽大众途观L ， 一汽大众探岳显然是\"新兵蛋子\"一枚 ， 所以很多人当初并不看好探岳这款车 。 不过这种印象很快就打破了 ， 探岳如今1-5月销量超过6万辆 ， 成为2019年销量仅次于本田CR-V的合资品牌SUV车型 ， 可见其受到的市场欢迎度之高 。
要说为什么探岳能卖这么好 ， 个人感觉探岳的内外设计都比途观L要好看一点 ， 这是其一 。 另外 ， 探岳的内饰硬质材料虽多但做工细致 。 驾驶感觉也是偏轻快的那种 ， 动力比较充盈 。 运动模式下换挡时的砰砰声还能让人小小热血一下、方向盘给人感受非常轻盈 ， 底盘滤震性也不错 。 最后 ， 探岳的起步价格还比途观L要便宜了几万元 ， 这就更为其埋下热销的\"种子\"了 。
总之 ， 一汽大众这台探岳用了很多年轻化的语言 ， 比兄弟车型途观L要时尚了许多 ， 在驾驶上也没有给人带来太多的失望 ， 依旧是标准的大众味道 。 所以 ， 探岳这款车销量超越途观L也就势在必得了 ， 也难怪懂车的人都会选择买探岳而不买途观L ， 原来真正的原因在这 。
当然 ， 探岳的问题也是有一些的 ， 比如说座椅不舒服、内饰不好、胎噪大、后排中间地板凸起高、换挡不平顺等都是它存在的问题 ， 希望厂家后期能够尽快加以改善 。
大众途观L
指导价：21.88-31.18万元
1-5月销量：60029辆
作为一款老牌的德系中型SUV ， 大众途观的名号相信很多人都有所耳闻 ， 说实话 ， 这就是一款开起来有着德味、内部空间巨大 ， 而且有一定品牌影响力的车型 。 除此之外 ， 在我看来途观L并没有太多值得购买的地方 。 当然 ， 注重家用又需要自己的车型有一定面子 ， 那途观L显然是可以的 。 毕竟不管是城里小年轻还是乡下叔叔阿姨 ， 对于大众品牌的认可度都是非常之高的 ， 所以买途观L自然也就成了所谓懂车人的首选 。
产品力方面 ， 如今途观L也是有1.4T车型和2.0T低功率版本车型可选的 ， 所以如果选择1.4T低功率版车型基本上21万出头就可以入手了 。 如果你需要一定的动力 ， 选择2.0T低功率版本大概也能够上到25万左右落地 ， 价格还是有些偏高的 ， 但谁叫大众品牌溢价高呢？也再次证明大家为什么会去买探岳而不怎么买途观L了 ， 即便途观L目前优惠也还挺大 。
对于购买1.4T途观L车型的朋友们来说 ， 你们要铭记 ， 这款车的推出只是为了拉低入门门槛 ， 所以对于动力上的要求就不要太高了 。 当然 ， 开起来1.4T车型其实和330TSI差别不大 ， 不会感受到动力不够用或者超车困难 。 平顺性上也没什么太大差别 ， 只是降挡再结合时不够坚决 ， 配置的话属于实用性 ， 也就没必要纠结了 。 毕竟你能花更少的钱就买到一台途观L ， 所以只能说有失必有得吧 。
最后在口碑方面 ， 途观L这车也是存在内饰不好、起步慢、胎噪大、后排中间地板凸起高、内饰低档等问题 ， 望厂家后期能够加以改善 。
丰田RAV4
指导价：17.48-25.88万元
1-5月销量：55030辆
这最后一款所谓懂车人买合资SUV绝对绕不开的车型 ， 那就要归属于丰田家的全新一代RAV4车型了 。 很多人可能不解 ， 明明这代RAV4的外观实在是太过张扬了 ， 可为什么买它的人却依旧有那么多呢？针对这些问题我想对大家说：谁叫他是丰田呢？你又有见过丰田品牌哪款车的口碑差过吗？所以 ， 全新RAV4自然也就成为了懂车人士所追捧的车型对象 。


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