日产|新奇骏能成为日产破局之作么？
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千呼万唤
在消费者的千呼万唤下 ， 日产终于带来了全新的奇骏（美版称为Rouge） ， 这次不再是拉皮改款 ， 而是正正经经的换代车型 。 先来看一看基本特征 ， 新车轴距基本没变 ， 车长变短27mm ， 车宽变宽19mm ， 车高变低23mm 。
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在设计语言方面 ， 这台车使用了日产的V-Motion2.0设计语言 ， 比现款车型设计语言更激进更注重运动感 。 最大的不同就是采用了分体式大灯设计 ， 这对于日产 ， 特别是奇骏来说 ， 是巨大一步 。
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现款奇骏虽然经过了几次改款 ， 但还是会被人说相比几个对手略显老气 。 也确实 ， 本田CR-V和丰田RAV4都已经换代完成 ， 怎么轮也该轮到奇骏更新了 。
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科技进化
内饰的改变也是翻天覆地的 ， 新奇骏的内饰设计在新天籁身上能找到相同的设计语言 。 车内有三块屏幕 ， 10.8寸全彩HUD抬头显示、12.3寸液晶仪表以及9英寸悬浮式中控屏 。 科技感比起现款奇骏有很大提升 。
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中控台换用了电子挡把 ， 电子结构让中控台有足够的空间做成双层的 ， 上方控制区和杯架 ， 底部则有巨大的储物空间和手机无线充电板 。
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顺应时代
在动力总成方面 ， 依旧是我们熟悉的2.5L发动机 ， 但是加入了缸内直喷技术 ， 而且也拥有日产镜孔涂层缸壁、可变排量机油泵、集成式排气歧管以及e-VTC进气门等技术 ， 最高输出184马力、245N·m 。
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日产的自动驾驶技术开发其实一直并不落后 ， 但是由于奇骏不是换代车型 ， ProPilot系统一直没有出现在奇骏身上 。 随着这次换代 ， 奇骏正式具有了L2级自动驾驶能力 。
【日产|新奇骏能成为日产破局之作么？】
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破局之战
在新奇骏之前 ， 我们看到了主力产品轩逸、天籁的全新车型 ， 他们与奇骏一样 ， 都走了相同的全面年轻化路线 ， 对于日产来说 ， 这些都是破局之战的一部分 。 奇骏换代完成后 ， 仔细看这还是你之前认知的那个日产么？似乎不是了 。
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在先进技术研发方面并不吝啬支出的日产 ， 现款支柱产品之一的奇骏一直被人诟病不够先进 ， 换代后 ， 终于可以抬起头来回应那些质疑 。 目前紧凑型SUV市场上仍有着非常激烈的竞争 ， 日产奇骏换代后 ， 机会依旧存在 。
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天籁和轩逸换代后 ， 在各自的市场表现都还算说得过去 ， 海外发布后 ， 新的奇骏进入中国估计也是一个很快的过程 。 在之前一份曝光的文件里 ， 日产或将国产一台1.5T三缸发动机 ， 这台发动机有一定的可能性搭载于奇骏身上 ， 如果这样搭配的话 ， 这场破局之战 ， 你觉得奇骏能胜么？
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