白杨观察室|俄欧优势不再，运20首次出国就直飞欧洲腹地！专家：性能强大
我国空军运-20运输机首飞俄罗斯 ， 第一次进入欧洲 。 俄军专家认为我国运-20的整体性能和建造工艺都已达到世界一流 ， 已超越西方同类型运输机 。 
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中国空军运-20
大型运输机可容纳和投送任何的大型装备 ， 从重型火炮到重型坦克 ， 甚至重型直升机 。 以俄制安-124运输机为例 ， 一次即可把一个S-300防空导弹连 ， 齐装满员地投送到万里之遥 。
运20的水平上已经超越原来依靠进口的大型运输机——伊尔76运输机 ， 无论是运载能力 ， 还是机身容纳空间 ， 航程 ， 都有较大的提升 ， 运20的运载能力大约为66吨 ， 实战任务时 ， 可以运载更多的空降兵和空降兵部队的机械化载具 ， 将进一步提升空降兵部队的战斗力 ， 今后执行的海外撤侨任务 ， 也可以用该型号运输机执行 ， 国产大型运输机绝对比伊尔76的可靠性高很多 ， 也能进一步提升海外侨民的自信心 。 
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运-20运输机
【白杨观察室|俄欧优势不再，运20首次出国就直飞欧洲腹地！专家：性能强大】运20是比照美国C-17和俄罗斯伊尔76设计的战役型运输机 。 发动机是限制运20的最主要因素 ， 由于中国没有自己的发动机 ， 只能采用俄罗斯的D-30 。 该发动机推力不如美国的发动机推力大 ， 运20的体积和重量都小于C-17 。 这也是无奈之举 。 等涡扇10发展的涡扇20出来后 ， 再看看能不能改进升级 。
运20最初使用的发动机为和伊尔76同样的D-30-KP-2发动机 ， 后期会逐渐改装为使用国产发动机WS20 ， WS20是根据装在国产战斗机上的WS10发动机为核心改装的大涵道比发动机 ， 推重比优于当今世界很多大涵道比发动机 。 改进方面 ， 运20肯定会执行很多特殊类型任务 ， 今后可能会改装加油机、电子战飞机 。 
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中国空军运-20
当然目前我军航空兵 ， 预警机方面仍然是一个短板 ， 以伊尔76为平台改进的空警2000数量太少 ， 全军也仅有4驾 ， 而以运9为平台改进的空警500预警机 ， 滞空性较差 ， 不能保持长时间留空 ， 运20是一个非常合适的平台 ， 从运20的气动外形来看 ， 加装预警T/R雷达的难度对于当代中航的实力来说 ， 难度并不大 ， 所以今后很有可能在运20这个大型运输机的平台上改进滞空性、侦查、数据链共享能力更强的预警机 。
美国空军维持55架C-5M战略运输机 ， 作为干涉和插手全世界地区事务的利器 ， 远大洋彼岸 ， 随时随地可以把陆军重装师投送到地球任何角落 。 二者都可以一次性运输3辆重型坦克 ， 而运-20只为1辆 。 要以快制快 ， 真正做到快速反应 ， 只能投送人员不成 ， 还应有快速投送重型装备的能力 ， 而空中运输正是目前所有投送手段中最快的 。 
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运-20运输机
我国领土广袤 ， 要有效加强国家安全 ， 维护地区稳定和核心利益 ， 离不开大型运输机支持 。 我们常说虽远必诛 ， 只有有了战略运输机 ， 才能达此目标 。 （山峰）
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