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红旗|围堵自主冲高要失败，月销9117台，红旗HS5撕开合资车围堵之墙

【红旗|围堵自主冲高要失败，月销9117台，红旗HS5撕开合资车围堵之墙】
伴随着汽车市场的不断变化和消费升级 ， 要想打破合资车的围堵 ， 自主品牌除了稳定中低端产品的市场份额外 ， 在自主冲高方面也要有所作为 ， 只有双管齐下才更好的抢占合资车的潜在客户 ， 在这方面已经有长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和一汽红旗走在了不少自主车企的前面 。
目前 ， 自主冲高的品牌主要在WEY、领克和星途以及红旗 ， 而且 ， 我们也不难发现 ， 这四个品牌在市场竞争中寻求的突破口 ， 也都集中在SUV产品车型方面 ， 有我们比较熟悉的VV6、领克01、星途TX和红旗HS5等等 ， 市场表现中虽然不如合资车 ， 但在寻求突破的势头上 ， 也让一些合资车不敢小觑 。

红旗|围堵自主冲高要失败，月销9117台，红旗HS5撕开合资车围堵之墙
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由于某些因素的存在 ， 一汽红旗这个品牌在国人心目中的地位还是蛮高的 ， 当然了 ， 一汽红旗所承受的压力也比较大 ， 毕竟 ， 作为共和国车企之长子 ， “生命中应该承受之重”也是理所当然的事情 ， 正是因为压力太大以及市场等等因素的驱使 ， 原本高高在上的一汽红旗 ， 也要放下身段走市场化之路 。
不鸣则已一鸣惊人 。 这就是一汽红旗目前在市场里面的表现 ， 从官方公布的销售数据显示 ， 5月份 ， 一汽红旗的销量为15100台 ， 同比增长133%；今年1-5月份其累计销量也达到了54600辆 ， 同比增长116% 。 在受到车市严冬以及不利因素的影响下 ， 一汽红旗能够取得这样的销量已经是实属不易了 。

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作为一汽红旗的销量支柱 ， 红旗HS5在上个月的销量接近了万台 ， 达到9117台 。 在自主冲高的车型里面 ， 其市场表现也是比较抢眼 ， 可以说 ， 在面对合资车不断地围堵和打压下 ， 红旗HS5撕开合资车围堵之墙的苗头已经凸显出来了 ， 也为自主冲高的其他车型起到了表率作用 。
售价在18.38万起的红旗HS5 ， 全系搭载的是2.0T动力组合 ， 匹配的是6AT变速箱 ， 最大可达224马力和340Nm扭矩 ， 该车“三围”的长宽高分别为4760/1907/1700mm ， 轴距达到2870mm ， 相比合资车里面的竞争对手来看 ， 其车内空间的优势也是可圈可点 。

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作为一款定位在中型SUV的车型 ， 红旗HS5在悬架方面采用的是前后四轮独悬 ， 标配胎压显示、安全带未系提醒、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车和上坡辅助以及陡坡缓降等等 ， 驾驶模式也有运动、经济、标准/舒适、越野和雪地可以切换 ， 足见其诚意和厚道方面的用心 。
写在最后：自主冲高一直是诸多车友和网友谈论比较多的一个话题 ， 在现有的自主冲高的四大品牌里面 ， 谁能够有实力真正代表自主冲高 ， 大家也都是各有各的看法和想法 ， 但是 ， 面对合资车的不断打压 ， 自主冲高虽然有一定的难度 ， 但却是不可阻挡的存在 ， 无论是哪个品牌先打破合资车的围堵 ， 对于自主品牌来说都是好事 ， 你说呢？
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