海马|2020款海马8S上市 5点重要变化值得关注( 二 )
不变的还是这套动力总成
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2020款海马8S依然全系搭载被业内誉为自主品牌中的"最强心脏"的1.6TGDI发动机 ， 它不仅是台普通的涡轮增压发动机 ， 更实现了缸内直喷 ， 集成了DVVT技术、小惯量增压器、离合式水泵、缸体缸盖分别冷却、缸盖集成排气、电子节温器、可变排量机油泵、电控放气阀、高滚流比气道等多项领先技术 ， 从而使1.6TGDI完全媲美2.0T的强劲动力 ， 兼顾驾驶乐趣和生态环保 。
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7.8秒破百的加速能力是很多同级别合资车型都很难达到的高度 ， 想要达到这样的启动速度和效率 ， 一台高性能变速箱是必不可少的 。 海马8搭载的这台变速器是来自于东安汽发（DAE）的6AT变速器 ， 采用带有超长行程减振器的液力变矩器 ， 使锁止转速降低到1000RPM ， 支持滑差控制 ， 结合发动机控制 ， 可实现起步后即直结 ， 主油压采用扭矩跟踪控制 ， 降低油泵背压 ， 可减小油泵损失进一步提高效率 。 再加上全新开发低粘度润滑油 ， 改善低温流动性 ， 配合摩擦片采用特殊油槽 ， 有效降低液力变矩器带来的损失 ， 最终达到传动效率高并且降低油耗的目的 。
结尾
总有人觉得这上一款海马8S很可惜 ， 明明动力上的表现非常亮眼 ， 但是却没有得到很好的销量 。 其实对于自主品牌车型来说 ， 口碑才是销量最有效的基石 ， 而去年上市的海马8S ， 口碑还是非常不错的 。 有这样好的口碑的铺垫 ， 相信2020款海马8S还是有可能完成销量上的逆袭的 。
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