趣头条|宝马M5 PK 奔驰E63：都是新款、V8发动机、可变四驱，你更喜欢谁
昨天宝马中期改款M5正式发布 ， 今天奔驰中期改款E63 AMG也发布了 ， 这两款高性能车型是直接竞争的选手 ， 来对比一下 ， 看你更喜欢哪个？
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既然是性能车 ， 我们就先来说动力 。宝马M5搭载代号为S63的V8发动机 ， 普通版最大功率441kW ， 峰值扭矩750Nm ， 雷霆版最大功率460kW ， 峰值扭矩750Nm 。 匹配M xDrive四驱系统 ， 百公里加速3.3秒；梅赛德斯-AMG E63搭载4.0T V8发动机 ， 普通版最大功率420kW ， 峰值扭矩750Nm ， E63 S则提升至450kW/850Nm ， 两者均支持四驱和后驱模式可选 。
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两款车型的外观都挺有性能范的 ， 笔者我个人更喜欢宝马M5一些 ， 感觉M5的车身线条更硬朗更有肌肉感 。 新款M5用上了激光大灯、新式中网、带有折线的保险杠进气口、恶魔耳后视镜、3D设计的尾灯、双边共四出的排气等宝马M家族的设计语言 。
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而且雷霆版车型在前格栅上、侧翼子板、迎宾踏板以及尾部都有专属的“M5 Competition”标识 ， 使其更具辨识度 ， 现款M5雷霆版是没有这么多专属标识的 。
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中期改款奔驰E级的外观相比现款改变还挺大的 ， 运用上了奔驰家族最新的“倒三角”设计元素 ， 只不过笔者个人感觉新款E级的前脸有点过于家族化设计 ， 直白一点就是太像A级、C级了 ， 平直的尾灯设计也缺少点设计感 。 E63 AMG作为中期改款车型 ， 同样也配备了AMG家族标志性的竖条中网、AMG运动轮毂、双边共四出的方形排气以及小型鸭尾等等 。
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新款M5内饰的实际风格变化并不大 ， 中控屏幕为12.3英寸 ， 同时驾驶模式和仪表显示效果全面向M8看齐 ， 并且新增配备了SETUP和M Mode按钮 ， 可对车辆的发动机、变速箱、转向、底盘、刹车、排气等进行深度自定义设置 。 通过按下M Mode按钮 ， 你可以在ROAD和SPORT模式之间选择 ， 雷霆版则额外新增TRACK赛道模式 。
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