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大米说车|跌至24万，高配空气悬架，还看啥帕萨特，比奥迪A4还牛的豪车

现在很多消费者选择购买豪车其实是为了追求更好的汽车品质以及更好的生活品质 。 一般来说 ， 豪车都有一个共同点 ， 就是品牌都比较响亮 ， 说简单点就是品牌的溢价很高 ， 别人可以通过你开的车 ， 而高看你一眼 ， 这些都是好车必备的元素 。
说到大众汽车 ， 相信很多朋友都能想到帕萨特 ， 迈腾 ， 速腾 ， 朗逸这些车型 ， 对不对？其实大众也有进军豪车领域的车型 ， 比如说大众的辉昂 ， 很多朋友都调侃辉昂车型是带字母的大众 ， 不能惹 。
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其实当初笔者非常不解 ， 什么样的人群会买大众辉昂呢 ， 因为辉昂当初的售价和奥迪A6L是保持一致的 ， 要知道辉昂其实是和奥迪A6L同一个平台打造出来的 ， 按理来说奥迪的品牌响亮度更高 ， 如果价格一致 ， 辉昂应该压根就卖不出去啊！实际上当笔者看到辉昂的降价以后一切都明白了 。 我们一起来了解一下辉昂这款车型 。
首先是价格方面 ， 大众辉昂的官方售价为34万到63.9万元 ， 可以说它的价格直接将奥迪A6L的价格区间包裹进去了 ， 但是辉昂在个别地区的优惠幅度高达9.1万元 ， 降价后的辉昂只有24万多元的入门价 ， 这样的价格可比A6L便宜多了 ， 同时也可以与迈腾以及帕萨特来竞争了 ， 相较于帕萨特和迈腾 ， 辉昂的优势还是非常大的 。
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动力方面 ， 辉昂采用了两款动力 ， 分别为2.0T的涡轮增压以及3.0T的机械增压 ， 其中3.0T的采用的是v6引擎 。 2.0T的发动机最大功率分别224马力和299马力 ， 最大扭矩分别为350N?m以及440N?m ， 动力可以说相当强劲了 ， 而这款2.0T发动机大家应该都比较了解了 ， 采用的是EA888的通用发动机 ， 3.T的采用的是EA837增压发动机 ， 这两款动力均在奥迪A6L车型上面出现了 。
变速箱部分 ， 辉昂这款车型的变速箱全系采用的七挡双离合的变速箱 ， 换挡较为平顺 ， 而且辉昂采用的是湿式双离合的变速箱 ， 故障率大大下降 ， 熟悉奥迪的朋友也应该清楚奥迪目前使用的也是这套变速箱 。 得益于变速箱和发动机的良好匹配 ， 辉昂这款车型的百公里油耗只有七升 ， 而百公里加速跑进了6.3秒的好成绩 。
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车身数据方面 ， 这款辉昂车型的长宽高尺寸分别为5074/1893/1489mm ， 轴距是3009mm ， 这是一款中大型的豪华商务座驾 ， 其实和奥迪A6L的定位是一致的 。
底盘结构方面 ， 辉昂这款车型采用的是前置前驱 ， 在高配车型上面使用的是全时四驱 。 前悬架采用了五连杆的独立悬架 ， 后悬架采用了梯形连杆式独立悬架 ， 这也是大众车型上面首次采用这款悬架 ， 还是比较先进的 。 最大的优点就是质量比较好 ， 即使发生较严重的车祸 ， 后悬架也不容易解体 ， 而且指向性更加精准 ， 后排乘客的舒适度同时也得到了质的提升 。
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安全配置方面也是辉昂这款车型的重头戏 ， 全系配备了七个安全气囊 ， 胎压监测 ， 车身电子稳定系统更是不必多说 。 在高配车型上面配备了主动刹车以及防疲劳驾驶提示 ， 配置上来说是比较高的 ， 但是中低配置的辉昂车型主动刹车系统并未配备 。
至于辅助性的配置 ， 如前后倒车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 发动机启停 ， 这些则做到了全系标配 ， 而且辉昂在旗舰车型上面更是配备了空气悬架 ， 可以实现悬架软硬和高低的调节 ， 而奥迪A6L很多中低配置车型并没有配备 。
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