车家号|一脚油177马力，直逼本田XRV，体验一次就难忘怀，国产SUV的骄傲
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近些年来 ， SUV车型凭借着大空间、优秀的通过性 ， 深受消费者的青睐 ， 因此国内的汽车市场引发了一阵SUV热潮 。 很多车企也看到了具有前景的SUV市场 ， 纷纷将在该细分市场布局车型 。 不过随着车型的增多 ， 人们在选车时的考虑条件也增加了不少 ， 除了颜值、空间 ， 越来越多用户对于SUV的动力也出现了更高的追求 。
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为了满足消费者的需求 ， 新宝骏便在旗下的首款SUV——新宝骏RS-5上进行了升级 ， 推出了有两款配置的新宝骏RS-5300T 。 我们也有幸在第一时间获得了试驾体验的机会 ， 感受了升级后的新宝骏RS-5究竟有何魅力 。
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首先来看外观 ， 升级后的新宝骏RS-5300T在外观上和老款几乎没有区别 ， 依旧是"星际几何"家族式设计语言 ， 透露着来自未来的科幻感 ， 符合当下年轻人的审美特征 ， 也符合新宝骏的品牌形象 。 内饰的变化同样不大 ， 依旧是大面积的软质材料包裹 ， 只不过中控台方面增加了一些银色镀铬装饰条 ， 看起来视觉冲击更明显 ， 也更能激发驾驶员的驾驶欲望 ， 毕竟它是一个高功率版本车型 。
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智能配置值得一提 ， 新宝骏RS-5300T取消了老款车型的斑马智联系统 ， 也开始采用新宝骏车联网系统 ， 通过手机的超强运算能力来实现一切功能 ， 包括在线导航、在线播放音乐等 ， 还支持AI人工智能语音交互 ， 通过语音识别就能操控车窗升降、空调开闭、播放音乐等等 ， 对于驾驶时的操作十分方便 。
另外它还支持新宝骏手机车联网远程操控 ， 通过手机可以对车辆进行远程控制 ， 启动、空调冷暖、寻车等等 ， 夏天的话可以提前开启空调冷风 ， 冬天还可以提前启动车辆热车和开启车内暖风 ， 既方便又省心 。
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不仅如此 ， 新宝骏RS-5300T还搭载了L2级自动驾驶辅助系统 ， 通过自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警和主动刹车等功能共同实现 ， 在堵车时可以根据与前车的距离和车道线自动实现跟车 ， 前车走它就走 ， 前车停它还也能主动刹停 ， 简直不要太便捷 ， 安全性也有效提升 。
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感受完了它的静态体验 ， 接下来我们来感受一下它的动态表现 。 新宝骏RS-5300T采用1.5T增压直喷发动机 ， 最高功率可达177马力 ， 扭矩提升到了290N·m的同级一流水准 ， 因此在动力上相当充沛 。 匹配的依旧是CVT变速箱 ， 足够平顺、传动效率也很高 。 整套动力系统在性能显著提升的同时保留了原有的舒适性 ， 这对于很多年轻人来说 ， 应该很有吸引力 。
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除了动力之外 ， 底盘的调教很重要 ， 新宝骏RS-5300T整体感觉偏向于家用 ， 但在激烈驾驶时路感非常清晰 ， 对于路面的一些震动通过悬挂系统处理后传递到车内时 ， 既不会影响到舒适性 ， 又能够给驾车人带来直观的体感 ， 让人有种激情澎湃的驾驶体验 。
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【车家号|一脚油177马力，直逼本田XRV，体验一次就难忘怀，国产SUV的骄傲】文章总结：试驾完新宝骏RS-5300T ， 它带给我最大的感受就是配置丰富、动力强劲 ， 1.5T增压直喷发动机可以迸发出177马力的最大功率和290N·m的最大扭矩 ， 这在合资品牌的车型中很难见到 。 在国产车型中动力表现能达到这一水平的也是寥寥无几 ， 即便有它们的售价也普遍偏高 ， 而新宝骏RS-5300T的顶配车型也只有13.58万 ， 不足14万的售价 ， 谁还敢说它不香？
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