宝马|国外也被当豪车？那些看起来“不太贵”的BBA们到底“豪”在哪( 二 )

2026-01-13

本文插图

历史上第一个将品牌价值进行区分的是美国的通用，在福特还在坚持T型车的单车战略的时候，通用就通过雪佛兰、别克以及凯迪拉克等品牌将车辆的价值以品牌的名义区分开，通过人为构建不同的细分市场充分挖掘了市场潜力，这也让通用赚得盆满钵满，一举超越了只用Y型车专攻廉价市场的福特。但是对于同一集团下不同的品牌来说，他们之间的技术真的有多大的差别吗？其实并不是这样，我们只要看看别克和凯迪拉克的一些车型就知道了。

本文插图

事实上，豪华品牌的豪华一方面体现在整体的设计与用料上，通常豪华品牌车型的设计与用料都要比同一个集团下的普通品牌车型要更为出色。另一方面，豪华品牌的豪华体现在了品牌本身的认可度上，本身这个品牌就已经在漫长的岁月当中作为一个溢价更高的品牌而为消费者所广泛认可，这也是为什么一台宝马3系我们会认为它是豪华车，而一台价格更高的福特探险者我们不会认为它是豪华车一样。同样，那么立志于做“豪华品牌”的国内车企即便部分车型价格已经在40万以上，超越了BBA却还不能被称之为豪华品牌也是一个道理。

推荐阅读

上一篇：趣头条|亚洲龙的使用让我感到欢喜

下一篇：凯翼|五粮液也造跨界车了，凯翼炫界紧凑级SUV，价格不到十万元