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昆山 昆山沪光IPO：过会前收购实控人岳父亏损企业( 二 )


昆山沪光在招股书中提到 ， 该次增资扩股是为了引入持股平台及自然人股东 ， 扩大注册资本 ， 价格为6.34元/股 ， 公司历次增资或股权转让定价依据合理 ， 不存在时间相近的增资或股权转让价格存在重大差异的情形 ， 出资来源合法合规 。
昆山沪光业绩或将承压
汽车线束是汽车电路的网络主体 ， 是为汽车各种电器与电子设备提供电能和电信号的电子控制系统 ， 是汽车整车厂的上游供应商 ， 汽车线束生产销售与汽车行业景气度密切相关 。
目前 ， A股市场尚不存在主营汽车线束的上市公司 ， 昆山沪光很可能在行业内拔得头筹 。 不过 ， 还未登陆资本市场的昆山沪光 ， 遭遇的却是汽车行业寒冬 。
【昆山 昆山沪光IPO：过会前收购实控人岳父亏损企业】中汽协发布的数据显示 ， 2019年 ， 我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆 ， 同比分别下滑7.5%和8.2% 。 汽车产销量下滑 ， 配件厂商的日子自然不会好过 。 数据显示 ， 近6成汽车零部件上市公司2019年扣非归属净利润出现下滑 。
有汽车行业人士对财联社采访人员表示 ， 2019年汽车行业处于整体下滑状态 ， 一些大厂也未能置身事外 ， 不过今年5月份市场稍有回暖 。 不过上述人士表示 ， 汽车行业具体什么时候能好转还属未知 。
招股书显示 ， 昆山沪光2019年上半年归属净利润同比有所下降 ， 公司解释称主要是受研发投入增加、人工成本上升导致主营业务毛利率下降的影响 ， 具体下降多少公司没有说明 ， 不过从公司第一大客户上汽大众有限公司（以下简称"上汽大众"）的产销量来看 ， 昆山沪光业绩难言乐观 。
数据显示 ， 2016年、2017年、2018年、2019年上半年 ， 昆山沪光对上汽大众的销售收入占主营业务收入比例分别为45.96%、52.13%、49.84%、43.02% 。
上汽集团公告显示 ， 2019年 ， 上汽大众产量为192.62万辆 ， 同比下降8.14% ， 销量为200.18万辆 ， 同比下降3.07%；2020年第一季度 ， 上汽大众产量为20.13万辆 ， 同比下降52.38% ， 销量为18.3万辆 ， 同比下降60.89% 。
上述人士对财联社采访人员表示 ， 作为汽车配件厂商 ， 昆山沪光大概率会受到汽车行业的影响 ， 不过其同时表示 ， 随着新能源汽车的推广、普及 ， 汽车智能化程度越高 ， 电气元件使用会越多 ， 线束的需求也会越多 。


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