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为何民营加油站的价格比中石油中石化低？

新京报为何民营加油站的价格比中石油中石化低？我们找到了答案“原来加油站之间的零售价这么不一样” ， 有多年驾龄的李先生表示“惊讶” 。 新京报贝壳财经采访人员近日调查发现 ， 目前各地中石油、中石化的汽油零售价格趋同 ， 一般在5-6元每升（98号汽油价格较高 ， 在6元/升以上） ， 民营加油站的价格一般低于“两桶油”的零售价 ， 个别地区的民营加油站每升比“两桶油”价格低2元 。 也就意味着加满一箱油 ， 在民营加油站省了近100元 。为何民营加油站能把价格压得这么低？油品质量有保证吗？价格战是否会持续？加满一箱油 ， 在“两桶油”比在民营加油站多出近百元？近日 ， 有多年驾龄的李先生向采访人员表示 ， 根据他的观察 ， 加满一箱油 ， 在“两桶油”要比在民营加油站多出近百元 。采访人员调查发现 ， 目前各地中石油、中石化的汽油零售价格趋同 ， 一般在5-6元每升（98号汽油价格较高 ， 在6元/升以上） ， 同一品牌在不同城市、地段加油站的零售价也有所不同 。 同时 ， 同地区民营加油站的价格一般低于“两桶油”的零售价 ， 个别地区的民营加油站经过优惠后 ， 油价在每升3元左右 ， 每升比“两桶油”价格低2元 。6月11日 ， 黑龙江省哈尔滨市一家中石油的成品油零售价为：92号汽油5.44元/升 ， 95号汽油5.82元/升 ， 98号汽油6.6元/升 ， 车柴4.93元/升 。 而同位于黑龙江省的绥化市 ， 中石油的零售价稍高于哈尔滨 ， 92号汽油和98号汽油每升价格高了0.04元 ， 车柴价格每升高了0.02元 。 哈尔滨某民营加油站的价格和哈尔滨前述中石油加油站价格相同 ， 但是通过充会员卡 ， 以200元减20元的优惠进行促销 。深圳市6月14日中石油、中石化的价格一致 。 另一民营加油站除了98号汽油比“两桶油”便宜0.6元/升 ， 其他种类成品油单价与“两桶油”类似 ， 但是该加油站规定微信支付打8.5折 ， 加油一次约便宜20多元 。 同时 ， 加油满200元 ， 还提供附加服务：赠送纸巾、水、洗车 。值得注意的是 ， 山东、河北等地个别民营加油站甚至出现3元水平的低油价 。在河北衡水 ， 6月10日 ， 当地的汽油限价为92号5.49元/升 ， 95号为5.8元/升 ， 为近几年的最低水平 ， 而某家民营加油站 ， 92号汽油价格为3.69元/升 。 6月初的山东济南 ， 一家位于长清区的民营加油站92号汽油的价格是3.68元/升 ， 在章丘的另一家民营加油站 ， 92号汽油价格是3.6元/升 。 早在3月中旬 ， 一家山东枣庄的加油站走红网络 ， 92号、95号汽油价格分别是3.48元/升和3.88元/升 ， 超低价格吸引诸多加油车主大排长龙 。金联创成品油分析师徐鹏向新京报采访人员表示 ， 目前中石油、中石化的关系类似于联通和移动 ， 整体成品油定价没有明显差异 ， 价格差异主要存在于两桶油跟民营加油站之间 ， 民营加油站倾向于利用低价策略吸引顾客 。针对定价差异 ， 徐鹏解释道 ， 在发改委进行油价调整后 ， 各省份（包括自治区、直辖市）物价局会根据各地的消费情况、经济情况以及成品油资源的供需情况 ， 制定自己的成品油最高零售限价 。 一个省份内不同城市 ， 甚至相同城市在市中心和郊区成品油价格也不一样 ， 主要是中石油和中石化会根据需求和周边加油站的竞争情况 ， 选取部分加油站点进行促销等优惠 。民营加油站为何便宜？运输、运营成本更低为什么民营加油站价格能比中石油、中石化压得更便宜？这个问题也被中石油的股东在6月11日的年度股东大会上提及 ， 对此 ， 中石油董事长戴厚良回复称 ， 成品油从炼油到销售 ， 从国际通行的惯例来看 ， 每升成品油的毛利在5毛钱左右 ， 但是国家的成品油中 ， 所占税的比例很高 ， 作为一个企业 ， 依法经营是本质 ， 因此油价会出现这样的变动 。而民营加油站想要在国有石化企业（中石油、中石化）占有绝对优势的行业突出重围 ， 自然要打价格战 。以民营加油站和顺石油为例 ， 和顺石油披露的数据显示 ， 2017年至2019年 ， 和顺石油柴油平均批发价就比中石油、中石化批发价分别低约3% ， 柴油终端零售价也比指导价格低2%至3%不等 。价格战的基础就是民营加油站的成本往往低于“两桶油” 。 成品油从业者孙某对新京报采访人员表示 ， 首先民营加油站的运输成本就较低 ， 他们的运输模式基本上是从炼油厂直接运输到加油站点 。 而国有石化企业 ， 一般需要将汽油运到基地油库 ， 然后根据当地的需求量分配 ， 运输成本一般高于民营加油站 。 同时 ， 民营加油站的建设成本、运营成本往往也低于国有石化企业 。值得注意的是 ， 不只一位从业者对采访人员提及了炼油厂会向民营加油站销售“不带票”的成品油 ， 也就是说这部分油炼厂不缴税 ， 提供给民营加油站时也会打折 ， 因此民营加油站的进货成本就可以压得更低 。 此前 ， 多家媒体报道了山东等地炼化厂通过这种方式逃税 ， 新京报在2018年报道山东油品乱象时曾发现地炼厂不开发票售油 ， 每吨逃税可达上千元 ， 此后被曝光的公司回应称“情况属实” 。近日 ， 采访人员以要购买成品油为由联系了多个炼化厂 ， 不过销售经理均表示 ， 购买成品油必须“出票” ， 其中一位销售经理表示 ， “想买不带票的要去问成品油外卖中间商” ， 也就是地炼厂和加油站的中间商 。民营加油站已达总数4成 ， 你会去哪儿加油？“我还是倾向于去两桶油处加油 。 之前我去民营加油站加油 ， 发现油不经用 ， 在民营加油站百公里花的油是八个 ， 但是去国营加油站一般是7.5个 。 后来看到一些民营加油站用调和油 ， 没必要省这些钱 。 ”有车族孙先生对新京报采访人员表示 。成品油从业者孙某表示 ， 对于民营加油站的油品质量不需要过分担心 ， 购入的地方炼厂都有原油的进口配额 ， 原料是有保障的 ， 虽然个别指标无法跟“两桶油”相比 ， 但总体差别不大 。 但要注意个别加油站会使用低质量的调和油 。民营加油站的价格优势 ， 让不少“有车一族”心动 。 “我周围不少的同行都开始去民营加油站加油了 ， 一次能省十多块钱” ， 北京一位滴滴司机对新京报采访人员表示 。 另一位市民李女士认为 ， 一些民营加油站会提供洗车、赠礼物等额外服务 ， 也比较有吸引力 。在民营加油站低价策略下 ， 竞争愈发激烈 。根据金联创的统计数据 ， 民营加油站已在成品油领域分出相当数量的蛋糕 。 截至2019年底 ， 全国约有10.39万座加油站 ， 其中 ， 中石化旗下3.03万座 ， 占比29%；中石油旗下2.46万座 ， 占比24%；其他加油站约为4.91万座 ， 占47% ， 这其中包括中海油、中化、外资和民营企业旗下加油站 。 但中海油、中化加油站较少 ， 整个民营加油站数量在4.52万座以上 ， 占43% 。“中石化和中石油两大石油集团依然掌握着大部分市场份额 ， 数量较去年波动有限 。 由于零售市场较好的利润驱使 ， 加上我国成品油市场对外开放 ， 中海油、中化以及外资企业数量亦有一定增长趋势 。 与此同时 ， 国内加油站竞争愈加激烈 。 ”徐鹏分析称 。徐鹏表示 ， 竞争激烈的另一个主要原因是整体市场份额的萎缩 。 2019年 ， 我国汽油表观消费量增速继续放缓 ， 全年总量为12568.15万吨 ， 同比减少1.27% 。 国内柴油表观消费量继续减少 ， 全年总量为14590.38万吨 ， 同比下跌8.35% 。受疫情催化 ， 两桶油开始跟上优惠活动受疫情等多方面影响 ， 2020年以来成品油需求减少 。 金联创数据显示 ， 一季度全国成品油消费量6439万吨 ， 同比下降12.9% 。中石油的年度股东大会上 ， 董事长戴厚良也谈及了库存问题 ， 他直言 ， 面对新冠肺炎疫情和国际油价断崖式下跌带来的严重冲击 ， 主要产品产量减少 ， 价格下跌 ， 库存居高不下 ， 公司出现阶段性亏损 ， 生产经营面临前所未有的困难局面 。而进入夏季 ， 需求端的问题依旧没有缓解 。 金联创分析称 ， 夏季高温多雨天气增多 ， 户外工程基建项目开工受限 。 加之 ， 北方地区夏收进入尾声 ， 柴油需求将进一步萎缩；汽油方面 ， 车用空调用油增加 ， 汽油需求较为旺盛 ， 但业者前期多已备货到位 ， 补货心态趋于谨慎 。 同时 ， 近期山东地炼出货欠佳 ， 汽柴价格双双下滑 。而在加油站的成品油供给端 ， 卓创资讯提供的成品油批发价格指数（以2010年1月第1周为基期 ， 基点为100点）显示 ，自今年一月起成品油批发价格持续滑坡 ， 从4月第4周到5月第1周 ， 成品油指数从75.37下降至74.13 ， 仅在5月第2周有小幅反弹 。金联创执行副总裁刘心田表示 ， 对于加油站而言 ， 油品批发价持续走低会进一步刺激成品油零售优惠力度 。目前 ， 各地的中石油、中石化也开始陆续跟上脚步 ， 推出优惠政策 。6月16日 ， 中石化济南分公司开展夜间时段加油折扣活动 ， 同时 ， 降低免费洗车享受门槛 。 此前 ， 中石化江苏分公司推出会员客户加汽油满200元 ， 送100元油米抵扣券2张 ， 每月限送2张 ， 抵扣券满200元抵100元 。6月初 ， 中石化、中石油宣布 ， 将陆续在天猫开设自营官方旗舰店 ， 每周五购油可享受9折优惠 。新京报贝壳财经采访人员 张姝欣 编辑 李薇佳 校对 薛京宁


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