新车评网|前驱城市SUV，凭什么去荒漠撒爬滚打？( 三 )
【新车评网|前驱城市SUV，凭什么去荒漠撒爬滚打？】我个人是很喜欢新款瑞虎7的底盘 ， 毕竟支撑性好、极限又高 ， 跟紧凑级定位非常搭调；不过当这种风格出现在瑞虎8上 ， 我又觉得眉头一皱 ， 毕竟中型七座SUV ， 从使用场景来考虑 ， 貌似以前的底盘风格会更加合适 。
越野的是“心态”
本文插图
至于越野这一点 ， 其实大家已经可以猜到结果了 。 从承载式的车身、前驱的结构 ， 还没有四驱系统的加持 ， 这种明显的城市SUV性质就已经注定在越野能力上有所妥协 ， 相较于大梁式四驱SUV ， 这种越野能力还是小巫见大巫 。 在敦煌的普通荒漠上 ， 瑞虎8的确没问题 ， 哪怕轻微陷入泥地也可以靠着1.6T爆发性的动力+ESP的帮助来脱困 ， 但难度在高一点就........
当然你可以换个角度来想 ， 被称为基建狂魔的中国 ， 真的是条条大路通罗马 ， 在绝大部分路面上 ， 瑞虎8的行驶品质的确会好过硬派越野 ， 而且靠着较高的离地间隙也拥有不错的接近角、离去角 ， 这些特性又让它获得比传统轿车更强的通过性 。 这也证明了城市SUV明显是更适合大部分消费群体 ， 所以中国市场的SUV火热并非“意外” ， 而有点像条件反射般的形成 。
回归到推荐层面 ， 就如开头所说 ， 在15万这个价位内的七座中型SUV ， 能推荐得出手的除了瑞虎8还有比亚迪唐燃油 。 在面对不算完全体的比亚迪唐 ， 选瑞虎8的优先度显而易见 。
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