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试驾|试驾：WEY VV7豪华品质依旧，智能和人性化得到增强( 二 )


我个人觉得这套流媒体后视镜非常好用 ， 这个实用性非常高 ， 保持了一贯WEY品牌的高标准 。
配置方面 ， 新车将根据车型不同提供自适应激光大灯灯组、ADB自适应远光灯、AI智能面部识别、云端语音识别功能、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统（带MOD横向移动监测功能）、全自动智能泊车系统、仪表地图交互显示、第三代智能高清流媒体广角内后视镜、三视行车记录仪、Infinity定制豪华音响系统、生态座舱清洁控制系统、双向升降变速车窗、ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警、RCTB倒车侧向制动、ACC全速范围自适应巡航等 。
试驾|试驾：WEY VV7豪华品质依旧，智能和人性化得到增强
本文插图

动力方面 ， 新车继续搭载GW4C20B型2.0T发动机 ， 发动机最大功率为227马力/5500rpm ， 最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm ， 整体的参数与现款基本保持一致 ， 与之搭档的依旧是一台7挡湿式双离合变速箱 。
试驾|试驾：WEY VV7豪华品质依旧，智能和人性化得到增强
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这台车开起来表现如何 ， 正常模式下80km/h到100km/h区间去行驶 ， 动力拉动车重近2吨的车型 ， 动力完全够用 ， 遇到急加速的时候 ， 深踩油门就可以做到了 ， 涡轮迟滞还是有的 ， 但是并不明显 。
动力最令人满意的就是和这个运动模式 ， 发动机的转速延续到2500rpm以上在换挡 ， 有时候甚至到3000转 ， 车辆的动力响应要更加积极 。 变速箱的表现要更加合理 ， 升降档更加积极 ， 中途加速也能拿出一个非常不错的加速感 。
底盘方面 ， 新车采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 新车的下控制臂已经升级为铝制材料 。 整套系统会滤掉路面大部分颠簸以及坑洼 。 整体表现 ， 偏舒适的调校针对于路面的滤振效果做的很到位 ， 过大急弯的时候 ， 在弯中会有一点侧倾 ， 但是在可接受范围内 。 整车的调教 ， 在《懂车之道》看来 ， 新车是更多偏向于舒适性的调教 。
用户关怀至上 ， WEY 品牌在行动
试驾|试驾：WEY VV7豪华品质依旧，智能和人性化得到增强
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近日 ， 《懂车之道》了解到WEY品牌推出“原值置换 WEY你升舱”用户关爱举措 ， 不仅献上至高100%原值置换、限时高至2万元置换补贴、免费6次基础保养服务为旧爱保“价” ， 同时提供了36期0息、365天免息0日供、60期等多种零压力换购方案 。
在此基础上 ， WEY品牌为广大车主提供了超长质保政策 ， 针对燃油车推出“5年或15万公里整车质保” ， 以及首任车主“发动机、变速箱终身免费保修”政策；针对新能源车型推出“6年或15万公里整车质保” ， 以及首任车主“动力电池电芯终身保修”、“其他核心零部件10年或25万公里质保”政策 。
小编有话说：
经过一整天的试驾 ， VV7给我印象非常深刻 ， 外在和内在的升级的变化 ， 让它整体质感有了很大的提升 。
【试驾|试驾：WEY VV7豪华品质依旧，智能和人性化得到增强】用户的关怀上 ， WEY品牌的确很用心在打造属于车主的圈子 。 成立三年来 ， WEY品牌成功突破了自主品牌的天花板 ， 有超过30万的用户的支持 。 通过“WEY你焕新 ， 智领科技体验季——VV7家族寻城漫游之旅”《懂车之道》在一次好好的体验了一番体验 ， 再次感受到属于中国豪华SUV品牌带来的产品魅力 。 （图：懂车之道编辑部摄；文：懂车之道 刘威 编辑）


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