53张罚单和20条人命!起底浙江槽罐车爆炸事故涉事企业( 二 )
三次相对较重的处罚中 , 两次发生在2016年 , 因车辆“无GPS实时数据”“该企业未按规定上传车辆及驾驶员动态信息” , 分别被处罚款3000元并责令整改;2017年2月21日 , 因道路运输经营者聘用无法定从业资格证的人员从事道路运输经营活动 , 被处以2000元罚款责令改正 。
而据采访人员实地调查发现 , 瑞阳公司罚单远不止这些 。 交警部门提供的数据显示 , 该公司近五年重型车辆交通违法共42条 , 其中高速公路违法21条 , 违法行为最多的是“机动车违反禁令标志指示” 。
海恩法则认为 , 每一起严重事故的背后 , 必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患 。 “特殊行业的安全生产必须要强化监管 , 运载危险品的重型车辆及槽罐车本身风险相对较高 , 行驶在道路上要以‘零违章’为目标 , 从细节上做到防微杜渐 。 ”一名受访行业专家表示 。
针对公众对涉事车辆相关资质的关注 , 瑞安市道路运输管理局副局长林伟哲回应说 , 该车辆有营运证 , 司机和押运员也有从业资格 。 涉事槽罐车于2019年4月刚刚上牌 , 牵引车和挂车皆是新车 。
截至事发前 , 涉事车辆并无涉及道路运输相关违法记录 。 驾驶员熊某具备道路危险货物运输驾驶员和道路危险品货物运输押运人员双重资质 , 且均在有效期内;押运员谢某某具备道路危险品货物运输押运资质 。
“虽然还不知道事故具体原因和细节 , 但危化品运输配送环节 , 从业人员安全意识相对不足的现象较为普遍 , 需要增强‘他律’约束 。 ”一位具有多年从业经历的受访者说 。
专家:完善监管措施 提高防控精准度
20人不幸罹难 , 175名伤员正承受着痛苦煎熬 , 被损毁的家园仍待修复……惨痛的事故带来沉痛教训 , 再次给危化品运输安全敲响警钟 。
公众对引发爆炸的原因、槽罐车是否存在质量隐患、事发路段道路设计是否合理等都有关注 , 这些都有待权威部门调查结果的公布 。
另据透露 , 个别危险品运输企业为降低成本 , 选择让挂靠的小车队承运 , 甚至存在个体司机挂靠的现象 , “层层转包以后 , 监管就难了 , 相当于把危险品和普通货物一样去管理 。 ”一位业内人士说 。
“举个形象的例子 , 一扇燃气站的门 , 车头进门归行政执法部门管 , 挂车在门外责任归运管部门管 , 跑在路上归交警管 。 ”一名受访基层干部说 , 危险品管理工作是“动态+静态”监管的工作 , 涉及监管部门很多 , 建议完善相关法规 , 进一步加强部门协同 , 加强对危险品管理各个环节的违法行为处罚力度 , 形成震慑力 。
【53张罚单和20条人命!起底浙江槽罐车爆炸事故涉事企业】同时 , 受访专家建议 , 应借助智能物联网、大数据等技术手段 , 在采购、储存、充装、物流和使用各环节推进智慧监管 , 提升对行业安全隐患防控的精准度 。
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