老牛剖车|也要舒适，鱼和熊掌一个不少，新款宝马汽车做到了：要运动( 二 )
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但这并不代表宝马在提升乘客体验方面没有做出努力 。 今天 ， 工程师们在保留宝马轿车狼性的同时 ， 还是依靠丰富的调校经验、更智能的电子科技的加持 ， 为乘客奉献出了与人们印象中那个传统BMW不太一样的7系 。
用皮革、金属和木材打造的宝马个性浓郁的内饰 ， 都能给前排和后排乘客美好的静态体验 。
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在动起来后 ， 这一代的7系既能给驾驶员精确的转向指示性 ， 基本上能做到指哪打哪 ， 也能让油门响应更加线性和顺滑 。 在比较大的山路弯道上也感觉不到一丝挣扎 。
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而坐在后排的太太、儿童和老板们可以很“葛优”的躺着 ， 如果闭上眼 ， 就只有耳边几乎不能被感觉到的、那种柔顺悦耳的宝马的声音 。
您完全可以非常惬意的去冥想 ， 比如我就会想：银行里的钱是不是又存不下了 。 此时你完全不必理会 ， 你的驾驶员是在高速上驰骋还是在山道上撒欢 。
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【老牛剖车|也要舒适，鱼和熊掌一个不少，新款宝马汽车做到了：要运动】别和我谈颜值 ， 我就是个宝马
看了以上介绍 ， 相信您也会对新一代的宝马有了一丝好感吧？当然 ， 一部好汽车不仅要自娱自乐 ， 也要让别人看得赏心悦目 。 不过新宝马的外观确实没有那么多亮点 ， 要我评价就是：只有经典 ， 没有惊艳 。
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也许宝马的设计师并不像工程师那样努力 ， 还是他们实在舍不得放弃那个经典了几十年的造型 。 亘古不变的腰子型格栅 ， 一百米外也能辨认的很宝马的外观轮廓 。 实在是太经典了 ， 经典的连成功“山寨”了保时捷的某国产自主品牌汽车 ， 都不敢去“山寨”宝马 ， 经典得让人实在无法一见钟情 。
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在今天的新宝马7系上 ， 外观设计师唯一作出的努力就是在车身下部加了一个亮闪闪的L型装饰条 ， 与富有张力的腰线上下呼应 ， 算是点睛之笔 。
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