鹰眼防务观察|伊朗派人帮忙,委内瑞拉修好美制“大力神”运输机,维修经验丰富
【鹰眼防务观察|伊朗派人帮忙,委内瑞拉修好美制“大力神”运输机,维修经验丰富】前不久 , 为了迎接装载有150多万桶汽油和其他化学品的伊朗油轮进入委内瑞拉领海 , 委内瑞拉空军出动了自己的美制F-16战斗机和俄制苏-30MK2战斗机 , 最终 , 在多方面因素下 , 部署在委内瑞拉外海的美国海空军并未阻止伊朗油轮进入委内瑞拉港口(伊朗威胁会在霍尔木兹海峡报复悬挂美国国旗的油轮) 。

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被美国制裁多年 , 停止向其提供零配件和后续技术服务 , 委内瑞拉空军居然还能够有效操作其拥有的美制F-16战斗机 , 这本身就是个奇迹 , 虽然目前很难了解委内瑞拉空军现在还有多少架F-16战斗机具备战斗力 , 不排除委内瑞拉方面从国际黑市上获得零配件或让状态不佳的F-16做“器官捐赠者”的可能性 , 但也同时说明了美制高技术武器的可维护性 。
近日 , 在埃尔·利伯塔多基地 , 委内瑞拉空军举行仪式庆祝其装备的一架美制C-130H“大力神”运输机重新恢复到了可用状态 , 委内瑞拉国防部长弗拉基米尔·帕德里诺·洛佩兹将军向飞行员颁发了勋章 。

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据称 , 这架C-130H“大力神”是被伊朗工程师和技术人员修复的 , 此前 , 隶属于伊朗革命卫队的马汉航空公司的飞机多次飞往委内瑞拉 , 被认为就是向委内瑞拉运送了维修人员和零配件 。 伊朗空军拥有维修C-130H“大力神”运输机的丰富经验 , 在79年革命后 , 伊朗空军努力获得了这一能力 , 目前 , C-130H“大力神”依然是伊朗空军的运输主力 , 至于其所需要的零配件 , 除了自己制造外 , 还要依靠国际黑市获得 , 好在装备C-130H“大力神”运输机的国家很多 , 其零配件获取不像F-14“雄猫”那么困难 。

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C-130“大力神”是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一 , 从1954年首飞 , 至今已在多个国家服役近70年 , 通过不断的改进和升级 , 依然有很强的生命力 , 目前其总生产数量已超过2300架 , 各种改型近40种 , 最新型号C-130J受到多个国家空中力量的欢迎 。

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