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疫情风暴眼中的花乡二手车市：客流几乎归零

每经采访人员 孙磊    每经编辑 张北    
新冠疫情重袭北京 ， 花乡二手车市场再次回归沉寂 。
作为北京最知名的旧机动车交易市场 ， 花乡二手车市位于北京市南四环花乡桥西北侧、与新发地直线距离不足3公里 。 这里驻场二手车公司580余家 ， 从2012年起开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首 ， 数以千计的二手车从业人员在此谋生 。
疫情风暴眼中的花乡二手车市：客流几乎归零
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图片来源：北京市旧机动车交易市场官微
“花乡被列为疫情高风险地区后 ， 花乡二手车市场仍在正常营业 ， 但客流量相比月初骤降 。 ”面对几近为零的客流量 ， 花乡二手车商陈兵（化名）对《每日经济新闻》采访人员说 ， 当地不少二手车商开始求变 ， 通过挂靠在二手车电商平台、提供送车上门服务等方式卖车 。
中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖认为 ， 受疫情影响 ， 花乡二手车市将受到严重打击 ， 北京二手车市场6月交易量预计会直线下降 。 但全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为 ， 得益于北京市采取的积极防疫措施 ， 7月北京二手车交易量存在好转的可能 。
市场照常营业 客流量几乎归零
“目前还可以来花乡看车、购车、办理业务 ， 商户都在正常营业 ， 但相比之前会限制人流量 。 ”陈兵告诉采访人员 ， 花乡二手车市场原计划于2月1日起营业 ， 但因为疫情连发了三次延期开业通知 ， 最终于3月8日开始对外开放商户经营区的购车业务 。 眼下 ， 虽然花乡被列为疫情高风险地区 ， 但其所在的花乡二手车市场并未停摆 。
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图片来源：北京市旧机动车交易市场官微
据陈兵介绍 ， 眼下去往花乡二手车市场的流程甚至比3、4月份时简化了不少 。 “我是3月初到的北京 ， 然后隔离了半个月才开始营业 。 那时候来市场看车需要预约 ， 提供行程轨迹 ， 录像确认 ， 测体温等一系列流程 。 目前进入市场只需要出示身份证 ， 测量体温 ， 提供‘北京健康宝’的信息 ， 看车也不需要提前预约 。 ”陈兵说 。
尽管如此 ， 近日花乡被列为疫情高风险地区后 ， 去往花乡二手车市场看车的人大幅减少 。 “上周市场大门那边堵车 ， 找停车位还费劲 ， 但周一就不一样了 ， 这周来市场的人少了太多 。 ”同为花乡二手车市场车商的林海波（化名）告诉采访人员 ， 因为行程轨迹的原因 ， 现在很少有人愿意来花乡 。
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北京市旧机动车交易市场官微
据林海波介绍 ， 在3月初正式营业的时候 ， 来花乡二手车市场看车的人是疫情前的三成 ， 在4、5月恢复到了六、七成 ， 但6月15日、16日这两天 ， 客流量几近为零 。 “市场中找不到一个看车的 ， 之前还有不少来过户的 ， 现在也没有了 。 ”谈及客流量 ， 林海波倍感无奈 。
车商转战线上 提供上门服务
“现在能看到的二手车商 ， 基本上都是在疫情间撑下来的 。 ”据陈兵透露 ， 在疫情期间关门的二手车商不在少数 。 “一些小店积压了不少车 ， 但车在手里一天天贬值 ， 资金周转不开 ， 最终就关门了 。 ”陈兵说 。
陈兵目前售卖的是奥迪A4 L、奔驰E级、雷克萨斯ES等中、高端二手车 。 “一方面是因为长期售卖熟知这类车型 ， 另一方面则是因为这些豪华车的单车利润大 。 卖这种25万~40万元区间的车周期会相对短一些 ， 风险更低一些 。 ”陈兵说 。
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图片来源：每经采访人员 赵成 摄
“虽然来花乡看车的人少了 ， 但目前主要依靠老客户来卖车 ， 他们不需要来花乡看车 。 同时 ， 还有一些客户会通过网上看车 。 ”陈兵告诉采访人员 ， 线下门店卖车不是唯一的方式 ， 他还选择将车辆挂靠在二手车平台上售卖 ， 如瓜子二手车平台等 ， 这类平台能够为合作的二手车商在流量、售后保障等方面提供服务 。
【疫情风暴眼中的花乡二手车市：客流几乎归零】不仅如此 ， 陈兵每天都会在微信朋友圈、微信群等社交平台发放二手车信息 。 除了依靠线上资源 ， 陈兵、林海波等二手车商还会与其他二手车商互通信息 ， 相互帮忙售卖车辆 。 “虽然同行是冤家 ， 但毕竟是非常时期 ， 我们有了消息就在微信群里互通一下 ， 相互帮忙 。 ”林海波调侃道 。
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