爱卡汽车|TLV前七代丰田皇冠模型 唤醒一阵记忆( 二 )
而后还推出了当时日本汽车新潮的双门溜背版 ， 这也是丰田皇冠历史上首台运用了多重轿车车身样式的一代 。 很明显 ， 双门版本更富设计 ， 就连轮圈与四门版车型细微的差别 ， TLV都捕捉到 ， 通过重新开模来安装在模型上 。
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七十年代末、八十年代初 ， 日本汽车紧随世界车坛的设计审美 ， 走进了钟爱硬线条的方正时代 ， 第六代车型可以说是当时最具稳重风格的一代皇冠了 。 TLV也刚好将日本车特有的简约豪华感在这台皇冠模型上表现出来 ， 在这个模具诞生了2.0与2.8两个排量的车型 ， 细节之处略有不同 。
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到现在 ， TLV共计生产的皇冠车型只停留在前七代 。 而第七代一共推出了共三个配置的模型 ， 分别为常规版本、2.8 Rayol Saloon G以及3.0 Rayol Saloon G 。
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八十年代中期 ， 第七代皇冠刚好赶上了双色车身的新潮 ， 三个版本的模型中均收录了白金双色的款式 。 其中2.8和3.0 Rayol Saloon G的模型和真车一样 ， 分别都搭载了前后长保险杠 ， 高度还原了日本早期豪华轿车稳重的质感 。 编辑点评： 每每提起丰田皇冠 ， 总会引来大批老车迷一段关于豪华轿车的记忆 。 从上世纪七十年代到已经停产的第十四代车型 ， 这个品牌渲染出了大约三代人的汽车文化记忆 ， 它的成功与衰落见证了中国汽车市场的发展 。 在未来我们也许只能够在持续更新的TLV新品中一睹皇冠经典款式的风采了 。
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