老林说车|大型“翻车”现场:沃尔沃XC90一口气降13万,真的是2.0T惹的祸?
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沃尔沃XC90 , 熟悉中大型豪华SUV的朋友对这款车肯定不陌生 , 它开启了中大型SUV用2.0T发动机的先河 , 2015年的时候 , 奔驰GLE(ML)、奥迪Q7和宝马X5都是3.0T发动机入门 , 要么是3.0T V6发动机 , 要么是3.0T L6发动机 , 总之六缸机就对了 , 这也是中大型SUV的“硬通货” , 而沃尔沃在推出新款XC90的时候 , 却是全系标配2.0T发动机 , 尽管沃尔沃声称 , 自己的T6引擎虽然排量小 , 但是功率和扭矩却可以媲美3.0T发动机 , 而且更加省油 。 结果呢 , 这一代XC90成为了沃尔沃的大型“翻车”现场 , 它的销量足以被那些排量大还费油的搭载3.0T发动机的车型“吊打” 。
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其实对于这个结果并不意外 , 当时 , 沃尔沃XC90的5座版指导价为79.8万 , 7座版指导价为81.48万 , 这个价格就是选择3.0T的宝马X5也是稳稳的 , 沃尔沃的品牌影响力还达不到宝马的高度 , 而且2.0T发动机的XC90卖的和3.0T的X5一样钱 , 消费者怎么选择就不用多说了 。
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眼看XC90的销量是一天不如一天 , 沃尔沃也十分着急 , 又开启了中大型豪华SUV“官降”的先河 , 低配降5.92万 , 高配降7.92万 , 这可不是终端市场的优惠 , 而是直接官方调低指导价 , 你们觉得XC90的价格和宝马X5一样 , 那么我便调低价格就是了 , 这回竞争力强了吧?结果呢?依然还是大型“翻车”现场 。 沃尔沃XC90的销量并没有发生很大的改变 , 依然还是被BBA“吊打” 。
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报价来自汽车之家
到现在 , XC90在“官降”的同时 , 又有着13万元的优惠 , 一口气降13万仍然难有作为 , 难道真的是2.0T发动机惹的祸?其实现在的中大型豪华SUV都是2.0T发动机起步 , 奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7都有2.0T版本 , 而且2.0T版本的销量还不错 。 沃尔沃XC90的终端价格很有优势 , 50.39万元的起售价要比宝马X5的起售价低了近10万元 , 由此可见 , 并不是2.0T惹的祸 , 而且沃尔沃这个品牌的问题 。
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我们可以把视野放大一些 , 其实不只是沃尔沃XC90的销量不尽人意 , 二线豪华品牌的中大型豪华SUV的销量都不尽人意 , 比如雷克萨斯RX、凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等 , 在国内市场 , 50万以上的豪华SUV , 消费者只认可奔驰和宝马 , 现在连奥迪Q7的销量也是“明日黄花”了 , 这部分消费者一般不看产品力 , 他们只注重品牌 。 尽管沃尔沃XC90的2.0T发动机可以媲美3.0T发动机 , 但是品牌给它“拖了后腿” 。 最后 , 就说一下这款T6 2.0T发动机吧 , 其实它也不是什么“黑科技” , 它之所以能够有320马力/400牛·米的数据 , 就是沃尔沃采用了机械+涡轮的双增压技术 , 把一台四缸发动机压榨出了六缸发动机的动力参数 , 但是四缸机的发动机声浪、动力输出的线性都达不到V6发动机的高度 。
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